OJ-15-ZB
Er rijden momenteel 48 Van ECK UT-31's rond in Nederland. Deze UT-31 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 juli 2013, dus sinds 12 jaren, 9 maanden en 12 dagen.
Van deze Van ECK UT-31 geconditioneerd voertuig rijden er nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2002 en november 2015. De nieuwwaarde van deze Van ECK UT-31 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van ECK haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van ECK UT-31 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van ECK UT-31 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van ECK |
| Handelsbenaming | UT-31 |
| Lengte | 14,01 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juli 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 september 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.460 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-15-ZB | 26-08-2022 | 16:58 | periodieke controle | 14-09-2023 | Nee |
| OJ-15-ZB | 30-07-2021 | 16:58 | periodieke controle | 14-09-2022 | Nee |
| OJ-15-ZB | 14-09-2020 | 16:55 | periodieke controle | 14-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-15-ZB | 14-08-2019 | 16:59 | periodieke controle | 31-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 14-09-2020 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-09-2020 | 16:55 | 542 | 5.*.55 | 5 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 14-09-2020 | 16:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Van ECK UT-31 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-15-ZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-15-ZB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-15-ZB | Van ECK | UT-31 | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-15-ZF | Pacton | Z2-001 | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-11-2007 | 18,4 jaar |
| OJ-15-ZJ | Floor | FLO-18-27K1 | Open wagen | ? | 31-08-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-15-ZT | Floor | FLO-18-27K1 | Open wagen | ? | 18-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-15-ZV | Burg | Bpo 13-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 20-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-15-ZX | Kennis | Ttd.454.c-b | Open wagen | ? | 25-09-2007 | 18,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.401 x 260 cm een gewicht van ± 9.460 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Pacton Z3-001 | 1402 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Chereau CD382HB | 1404 cm | 260 cm | 9.510 kg |
| Lamberet LVFS3R | 1404 cm | 260 cm | 8.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.