ON-39-HL
Er rijden momenteel 1.159 Van Der Peet Vlieggewicht's rond in Nederland. Deze Vlieggewicht komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Van Der Peet Vlieggewicht niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (CVL) nog 1.134 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Van Der Peet Vlieggewicht is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Der Peet haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van Der Peet Vlieggewicht voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Der Peet Vlieggewicht | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Der Peet |
| Handelsbenaming | Vlieggewicht |
| Lengte | 12,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 9 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.860 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VGW | |
| Variant CVL | |
| Uitvoering 31111 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0733*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-39-HL | 10-02-2026 | 15:56 | periodieke controle | 10-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 22-04-2025 | 08:36 | periodieke controle | 22-04-2026 | Nee |
| ON-39-HL | 16-04-2025 | 12:26 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 3-07-2024 | 15:37 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 19-07-2023 | 15:32 | periodieke controle | 19-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 19-07-2022 | 13:34 | periodieke controle | 19-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 28-05-2021 | 09:54 | periodieke controle | 18-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-39-HL | 5-06-2020 | 11:45 | periodieke controle | 18-06-2021 | Nee |
| ON-39-HL | 14-06-2019 | 12:23 | periodieke controle | 18-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-02-2026 | 15:56 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-02-2026 | 15:56 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2025 | |||||
| 16-04-2025 | 12:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-04-2025 | 12:26 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 16-04-2025 | 12:26 | 050 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen bevestigingsmiddelen los |
2024 | |||||
| 3-07-2024 | 15:37 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-07-2024 | 15:37 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 3-07-2024 | 15:37 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2023 | |||||
| 19-07-2023 | 15:32 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 19-07-2023 | 15:32 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 19-07-2023 | 15:32 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 19-07-2023 | 15:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-07-2023 | 15:32 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 19-07-2022 | 13:34 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
2021 | |||||
| 28-05-2021 | 09:54 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2019 | |||||
| 14-06-2019 | 12:23 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 14-06-2019 | 12:23 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Van Der Peet Vlieggewicht voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-39-HL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-39-HL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-30-HL | Stas | S300CX | Kipper | ? | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
| ON-31-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 08-05-2014 | 12 jaar |
| ON-32-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
| ON-33-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 12-06-2014 | 11,9 jaar |
| ON-34-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 15-05-2014 | 11,9 jaar |
| ON-35-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
| ON-36-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
| ON-37-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 27-06-2014 | 11,8 jaar |
| ON-38-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 27-06-2014 | 11,8 jaar |
| ON-39-HD | Burgers | Bao 15-18 GP | Gesloten opbouw | ? | 14-04-2014 | 12 jaar |
| ON-39-HF | Krone | Huifopbouw | ? | 25-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-39-HH | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 17-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-39-HK | Krone | Huifopbouw | ? | 13-05-2014 | 11,9 jaar | |
| ON-39-HL | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 18-07-2014 | 11,8 jaar |
| ON-39-HN | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-05-2014 | 12 jaar | |
| ON-39-HR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 26-05-2014 | 11,9 jaar |
| ON-39-HS | Omar S.r.l. | 30213P | Huifopbouw | ? | 21-05-2014 | 21,2 jaar |
| ON-39-HV | EKW | RO-23T1A | Neerklapbare zijschotten | ? | 18-06-2014 | 29,2 jaar |
| ON-39-HY | Krone | Open wagen | ? | 16-06-2014 | 11,9 jaar | |
| ON-39-HZ | Krone | Open wagen | ? | 16-06-2014 | 11,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.210 x 255 cm een gewicht van ± 5.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renders ROC 12.27 CC | 1205 cm | 249 cm | 5.440 kg |
| Kassbohrer Kippsilo | 1209 cm | 255 cm | 6.430 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 249 cm | 5.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.