OK-22-GX
Er rijden momenteel 241 VMA FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2018, dus sinds 7 jaren, 5 maanden en 18 dagen.
Van deze VMA FV2006 tankwagen rijden er nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2000 en september 2012. De nieuwwaarde van deze VMA FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van VMA haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle VMA FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
VMA FV2006 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | VMA |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.850 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen carrosserie 090 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-22-GX | 4-03-2026 | 16:55 | periodieke controle | 6-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 14-02-2025 | 11:17 | periodieke controle | 6-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 27-02-2024 | 15:26 | periodieke controle | 6-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 9-02-2023 | 16:09 | periodieke controle | 6-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 23-02-2022 | 12:30 | periodieke controle | 6-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 10-02-2021 | 16:53 | periodieke controle | 6-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 6-02-2020 | 16:53 | periodieke controle | 6-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-GX | 7-02-2019 | 16:56 | periodieke controle | 6-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 16:55 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 4-03-2026 | 16:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-03-2026 | 16:55 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 4-03-2026 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 14-02-2025 | 11:17 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 14-02-2025 | 11:17 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 14-02-2025 | 11:17 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 14-02-2025 | 11:17 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 14-02-2025 | 11:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-02-2025 | 11:17 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 14-02-2025 | 11:17 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 14-02-2025 | 11:17 | 661 | 5.*.69 | 1 | Opleggerkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 14-02-2025 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 27-02-2024 | 15:26 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-02-2024 | 15:26 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-02-2024 | 15:26 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 27-02-2024 | 15:26 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 9-02-2023 | 16:09 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 9-02-2023 | 16:09 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 9-02-2023 | 16:09 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 9-02-2023 | 16:09 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 9-02-2023 | 16:09 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 12:30 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2022 | 12:30 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2021 | |||||
| 10-02-2021 | 16:53 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 10-02-2021 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 6-02-2020 | 16:53 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-02-2020 | 16:53 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 6-02-2020 | 16:53 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle VMA FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-22-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-22-GX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-21-GX | ES-ge | 3-sal-39-na | Open wagen | ? | 12-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-22-GB | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 11-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-22-GF | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-22-GN | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 20-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-22-GR | Pacton | T3-011 | Open wagen | ? | 07-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-22-GS | KWB | P-483-sti-h | Open wagen | ? | 01-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-22-GT | Groenewegen | DRO-15-27 B | Gesloten opbouw | ? | 05-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-22-GX | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 06-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-22-GY | Broshuis | 31N0-eu | Open wagen | ? | 24-09-2009 | 16,6 jaar |
| OK-23-GX | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 03-04-2008 | 18 jaar |
| OK-24-GX | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 17-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-25-GX | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 18-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-26-GX | Broshuis | 3AOu | Open wagen | ? | 22-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-27-GX | Krone | SD | Open wagen | ? | 13-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-28-GX | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-02-2008 | 25,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 255 cm een gewicht van ± 7.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Lako T344 | 1054 cm | 251 cm | 8.450 kg |
| MCT Rmo Tank Oplegger | 1051 cm | 250 cm | 8.540 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Vogelzang VO-kbs-15-30-t | 1043 cm | 251 cm | 8.250 kg |
| Vlastuin FV2006 | 1042 cm | 253 cm | 8.370 kg |
| Gofa TSA | 1042 cm | 251 cm | 7.340 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1045 cm | 253 cm | 8.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.