OL-82-BJ
Er rijden momenteel 12 System Trailers Prsh 27's rond in Nederland. Deze Prsh 27 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 20 dagen.
Van deze System Trailers Prsh 27 open wagen rijden er nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2002 en november 2011. De nieuwwaarde van deze System Trailers Prsh 27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van System Trailers haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle System Trailers Prsh 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
System Trailers Prsh 27 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | System Trailers |
| Handelsbenaming | Prsh 27 |
| Lengte | 13,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.640 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,35 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-82-BJ | 8-04-2025 | 11:38 | periodieke controle | 8-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-BJ | 8-04-2024 | 12:06 | periodieke controle | 8-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-BJ | 4-04-2023 | 09:21 | periodieke controle | 4-04-2024 | Nee |
| OL-82-BJ | 20-06-2022 | 11:24 | periodieke controle | 20-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-BJ | 1-06-2021 | 14:46 | periodieke controle | 17-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-BJ | 17-06-2020 | 14:17 | periodieke controle | 17-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-BJ | 6-06-2019 | 13:12 | periodieke controle | 15-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-04-2025 | 11:38 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 8-04-2025 | 11:38 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 8-04-2025 | 11:38 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 8-04-2025 | 11:38 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2025 | 11:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-04-2025 | 11:38 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 12:06 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 8-04-2024 | 12:06 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 8-04-2024 | 12:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2024 | 12:06 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2024 | 12:06 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 20-06-2022 | 11:24 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 1-06-2021 | 14:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-06-2021 | 14:46 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-06-2021 | 14:46 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 17-06-2020 | 14:17 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-06-2020 | 14:17 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 6-06-2019 | 13:12 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2019 | 13:12 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Vergeet ook niet alle System Trailers Prsh 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-82-BJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-82-BJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-82-BJ | System Trailers | Prsh 27 | Open wagen | ? | 10-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-82-BN | Berdex | Os.1227 | Veewagen | ? | 16-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-82-BP | Hobur | O-3-41 T | Tankwagen | ? | 23-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-82-BR | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 02-07-2010 | 15,8 jaar |
| OL-82-BS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | Gesloten opbouw | ? | 20-07-2010 | 15,7 jaar |
| OL-82-BX | LAG | O-3-39 CL | Tankwagen | ? | 15-07-2010 | 27,6 jaar |
| OL-82-BY | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 13-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-82-BZ | M1 Engineering | Cryogenic Alu Road Tanker | Tankwagen | ? | 29-07-2010 | 15,7 jaar |
| OL-83-BJ | System Trailers | Prsh 27 | Open wagen | ? | 10-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-88-BJ | System Trailers | Prsh 27 | Open wagen | ? | 01-07-2010 | 15,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.365 x 255 cm een gewicht van ± 8.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1375 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Hertoghs O3 | 1366 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| KWB P-450-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| KWB P-450-fs-h | 1373 cm | 255 cm | 8.040 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| H.t.f. Hzp 32 | 1368 cm | 260 cm | 8.930 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1362 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| KWB P-483-sti-h | 1356 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| Floor FLO-12-27 | 1373 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| Knapen K600 | 1359 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| Burg Bpo 12-27 Smnxx | 1361 cm | 255 cm | 8.120 kg |
| Pacton T3-009 | 1362 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Pacton T2-002 | 1357 cm | 260 cm | 9.470 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi-trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Pacton Tbd 339 | 1374 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| H.t.f. Hzo 22 | 1361 cm | 260 cm | 7.880 kg |
| Pacton S3-001 | 1372 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Pacton Ttd 454 | 1363 cm | 255 cm | 9.180 kg |
| Pacton TBZ233 | 1375 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1359 cm | 255 cm | 8.740 kg |
| Tracon Trailers To.s 1527 | 1373 cm | 255 cm | 8.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.