OR-31-JB
Er rijden momenteel 259 Sor Iberica SP71's rond in Nederland. Deze SP71 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 december 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 2 dagen.
Van deze Sor Iberica SP71 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1998 en mei 2023. De nieuwwaarde van deze Sor Iberica SP71 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Sor Iberica haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Sor Iberica SP71 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Sor Iberica SP71 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Sor Iberica |
| Handelsbenaming | SP71 |
| Lengte | 14,06 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.530 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,25 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 160 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-31-JB | 5-02-2026 | 16:29 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 19-02-2025 | 08:53 | periodieke controle | 5-03-2026 | Nee |
| OR-31-JB | 12-02-2024 | 13:53 | periodieke controle | 5-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 3-03-2023 | 13:15 | periodieke controle | 5-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 10-02-2022 | 13:17 | periodieke controle | 5-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 27-01-2021 | 10:11 | periodieke controle | 5-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 5-02-2020 | 08:57 | periodieke controle | 5-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-JB | 5-03-2019 | 08:31 | periodieke controle | 5-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 16:29 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2024 | |||||
| 12-02-2024 | 13:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-02-2024 | 13:53 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2023 | |||||
| 3-03-2023 | 13:15 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-03-2023 | 13:15 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 10-02-2022 | 13:17 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 10-02-2022 | 13:17 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 10:11 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 5-02-2020 | 08:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Sor Iberica SP71 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-31-JB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-31-JB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-JB | Trias | 712-330 | Open laadvloer | ? | 07-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-31-JB | Sor Iberica | SP71 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-31-JD | Krone | Huifopbouw | ? | 11-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-31-JF | Broshuis | 3ABsd-48 | Open laadvloer | ? | 24-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-31-JH | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-31-JJ | Krone | Huifopbouw | ? | 25-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-31-JL | Krone | Huifopbouw | ? | 04-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-31-JP | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 18-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-31-JR | Hertoghs | Huifopbouw | ? | 14-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-31-JS | Krone | Huifopbouw | ? | 06-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-31-JT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 04-07-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-31-JV | Feldbinder | Teut 31.3-2/1 | Tankwagen | ? | 06-06-2018 | 17,9 jaar |
| OR-31-JX | Nooteboom | Osds-44-03 | Open laadvloer | ? | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
| OR-31-JY | Vogelzang | VO-kbs-15-30-t | Tankwagen | ? | 12-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-31-JZ | GS | OB-200-2000 K | Kipper | ? | 15-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-32-JB | Web Trailer | Containercarrier | ? | 17-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-33-JB | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-34-JB | Turbos Hoet | Tankwagen | ? | 08-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-35-JB | Asca | S319DB | Gesloten opbouw | ? | 08-05-2018 | 14,6 jaar |
| OR-37-JB | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 17-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-38-JB | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 11-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-39-JB | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2018 | 7,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.406 x 260 cm een gewicht van ± 9.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton Z3-002 | 1402 cm | 260 cm | 10.430 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Pacton Z3-001 | 1402 cm | 260 cm | 9.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.