OP-10-PT
Er rijden momenteel 43 Schmitz Gotha Ski 24's rond in Nederland. Deze Ski 24 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 mei 2017, dus sinds 8 jaren, 11 maanden en 2 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Ski 24 Sl 7.2 kipper rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1999 en juni 2012. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Ski 24 Sl 7.2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 31 januari 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Ski 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Ski 24 Sl 7.2 | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Ski 24 Sl 7.2 |
| Lengte | 8,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 mei 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 januari 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,05 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type SKI 24 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-PT | 4-03-2026 | 14:05 | periodieke controle | 4-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 26-02-2025 | 10:07 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 2-02-2024 | 09:46 | periodieke controle | 2-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 4-04-2023 | 11:39 | periodieke controle | 16-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 28-03-2022 | 12:02 | periodieke controle | 16-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 10-03-2021 | 16:36 | periodieke controle | 16-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-PT | 16-04-2020 | 09:53 | periodieke controle | 16-04-2021 | Nee |
| OP-10-PT | 15-03-2019 | 14:13 | periodieke controle | 15-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 14:05 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-03-2026 | 14:05 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-03-2026 | 14:05 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-03-2026 | 14:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 4-03-2026 | 14:05 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 10:07 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-02-2025 | 10:07 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 26-02-2025 | 10:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 2-02-2024 | 09:46 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-02-2024 | 09:46 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 11:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:39 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 28-03-2022 | 12:02 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 28-03-2022 | 12:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 10-03-2021 | 16:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-03-2021 | 16:36 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 10-03-2021 | 16:36 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 10-03-2021 | 16:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-03-2021 | 16:36 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2019 | |||||
| 15-03-2019 | 14:13 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Ski 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-10-PT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-10-PT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-PB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-10-PF | Pacton | Open laadvloer | ? | 22-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-PG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-02-2017 | 10,6 jaar | |
| OP-10-PH | Krone | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-PJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-10-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-PP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-10-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-10-PT | Schmitz Gotha | Ski 24 | Kipper | ? | 31-01-2017 | 13,9 jaar |
| OP-10-PV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-PX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 17-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-PT | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 31-01-2017 | 13,2 jaar |
| OP-12-PT | Nooteboom | Mcos-48-03 | Open laadvloer | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-13-PT | Nooteboom | Osds-48-03 | Open laadvloer | ? | 10-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-14-PT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-15-PT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-16-PT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-17-PT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-18-PT | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 02-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-19-PT | Vogelzang | VO-kbs-15-30-t | Tankwagen | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.