OJ-42-GJ
Er rijden momenteel 43 Schmitz Gotha Ski 24's rond in Nederland. Deze Ski 24 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 16 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Ski 24 kipper rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1999 en juni 2012. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Ski 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Ski 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Ski 24 | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Ski 24 |
| Lengte | 8,75 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 maart 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 1 maand en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.560 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 330 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-42-GJ | 30-06-2025 | 13:10 | periodieke controle | 30-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 21-05-2024 | 14:49 | periodieke controle | 21-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 20-04-2023 | 10:55 | periodieke controle | 20-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 30-03-2022 | 14:29 | periodieke controle | 18-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 16-04-2021 | 14:26 | periodieke controle | 18-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 31-03-2020 | 15:52 | periodieke controle | 18-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-42-GJ | 18-03-2019 | 16:45 | periodieke controle | 18-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 13:10 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 30-06-2025 | 13:10 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-06-2025 | 13:10 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 30-06-2025 | 13:10 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-06-2025 | 13:10 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 30-06-2025 | 13:10 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 21-05-2024 | 14:49 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 21-05-2024 | 14:49 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 21-05-2024 | 14:49 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-05-2024 | 14:49 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 21-05-2024 | 14:49 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 21-05-2024 | 14:49 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-05-2024 | 14:49 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 20-04-2023 | 10:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 20-04-2023 | 10:55 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-04-2023 | 10:55 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 20-04-2023 | 10:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 20-04-2023 | 10:55 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 30-03-2022 | 14:29 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 30-03-2022 | 14:29 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-03-2022 | 14:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-03-2022 | 14:29 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 16-04-2021 | 14:26 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2021 | 14:26 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 16-04-2021 | 14:26 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-04-2021 | 14:26 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 16-04-2021 | 14:26 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 31-03-2020 | 15:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2020 | 15:52 | 354 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 31-03-2020 | 15:52 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Ski 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-42-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-42-GJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-41-GJ | Crane-fruehauf | VjCSA3 | Gesloten opbouw | ? | 10-03-2006 | 26,9 jaar |
| OJ-42-GB | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-06-2006 | 19,9 jaar |
| OJ-42-GF | Doornwaard | DT | Voor vervoer boten | ? | 16-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-42-GH | Schmitz | Sko 18-lzg | Geconditioneerd voertuig | ? | 26-04-2006 | 20 jaar |
| OJ-42-GJ | Schmitz Gotha | Ski 24 | Kipper | ? | 10-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-42-GZ | LAG | O-3-39 04 | Afneembare bovenbouw | ? | 18-04-2006 | 20 jaar |
| OJ-43-GJ | Dijssel | VD-35.150 A1 | Tankwagen | ? | 10-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-44-GJ | Cuppers | SO 12-18 SL | Gesloten opbouw | ? | 10-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-45-GJ | York | Sidt 40/3 | Gesloten opbouw | ? | 10-03-2006 | 30,3 jaar |
| OJ-47-GJ | Bulthuis | TATA13 | Kipper | ? | 10-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-48-GJ | Barents | BL-opl-5000-f | Gesloten opbouw | ? | 21-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-49-GJ | Crane-fruehauf | VjCSA3 | Gesloten opbouw | ? | 10-03-2006 | 26,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 875 x 255 cm een gewicht van ± 6.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Ski 24 7.2 | 877 cm | 255 cm | 6.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.