OJ-25-SV
Er rijden momenteel 126 Schmitz Gotha Scf 24 G Euro's rond in Nederland. Deze Scf 24 G Euro komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren en 11 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 9 maanden en 11 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Scf 24 G Euro voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (C2) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2007 en oktober 2007. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Scf 24 G Euro is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Scf 24 G Euro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Scf 24 G Euro | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Scf 24 G Euro |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 mei 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren en 11 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.850 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,26 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant C2 | |
| Uitvoering B00B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0094*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 300 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-25-SV | 23-07-2025 | 16:55 | periodieke controle | 23-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-25-SV | 6-06-2024 | 11:03 | periodieke controle | 8-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-25-SV | 8-06-2023 | 12:08 | periodieke controle | 8-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-25-SV | 20-05-2022 | 16:22 | periodieke controle | 21-05-2023 | Nee |
| OJ-25-SV | 21-05-2021 | 16:13 | periodieke controle | 21-05-2022 | Nee |
| OJ-25-SV | 13-05-2020 | 12:09 | periodieke controle | 13-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-25-SV | 6-12-2018 | 10:57 | periodieke controle | 6-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-07-2025 | 16:55 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-07-2025 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-07-2025 | 16:55 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 6-06-2024 | 11:03 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 6-06-2024 | 11:03 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 6-06-2024 | 11:03 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 6-06-2024 | 11:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-06-2024 | 11:03 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 8-06-2023 | 12:08 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 8-06-2023 | 12:08 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-06-2023 | 12:08 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 13-05-2020 | 12:09 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-05-2020 | 12:09 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-05-2020 | 12:09 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2018 | |||||
| 6-12-2018 | 10:57 | 545 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector (zijkant) niet juist aangebracht |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Scf 24 G Euro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-25-SV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-25-SV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-20-SV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Afneembare bovenbouw | ? | 14-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-21-SV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Containercarrier | ? | 14-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-23-SV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Voor vervoer voertuigen | ? | 01-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-24-SV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Voor vervoer voertuigen | ? | 01-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-25-SF | Humbaur | Hsa 2006 | Open wagen | ? | 19-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-25-SG | Schmitz | Sko 18 | Gesloten opbouw | ? | 27-02-2007 | 23,6 jaar |
| OJ-25-SH | E.s.v.e. | EA 12-9L | Tankwagen | ? | 19-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-25-SJ | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 07-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-25-SL | Indox | IN3CIr | Tankwagen | ? | 06-03-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-25-SP | Lintrailers | 4 Lsdu 18-36 | Voor vervoer voertuigen | ? | 13-04-2007 | 19 jaar |
| OJ-25-ST | Broshuis | 3 Aou-48 EU | Open wagen | ? | 07-04-2008 | 18 jaar |
| OJ-25-SV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-25-SZ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 12-04-2007 | 19 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 253 cm een gewicht van ± 5.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Der Peet Vlieggewicht | 1231 cm | 255 cm | 6.040 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | - | 247 cm | 5.290 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1232 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1384 cm | 255 cm | 6.360 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Renders F08FJ3HWsa | 1080 cm | 255 cm | 5.850 kg |
| Jumbo 45.11 Ccu-16-27 | 1106 cm | 250 cm | 5.780 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.520 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.590 kg |
| Jumbo 45.01 Ccu-16-27 | 1106 cm | 250 cm | 5.960 kg |
| Renders-has FCCA08EY | 942 cm | 254 cm | 5.620 kg |
| Renders 3AFCST08 | 1083 cm | 255 cm | 5.750 kg |
| Pacton Trailers Txl.3 | 1243 cm | 254 cm | 6.080 kg |
| A&D N-V | 1296 cm | 255 cm | 5.910 kg |
| Wielton NW-3 | 976 cm | 255 cm | 5.810 kg |
| LAG O-3-43 01 | 1255 cm | 253 cm | 6.420 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton T3-018 | 1284 cm | 254 cm | 6.130 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Kögel Port 45 Duplex | 1135 cm | 255 cm | 5.810 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.350 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1103 cm | 255 cm | 5.590 kg |
| Kögel Port 45 Simplex | 1146 cm | 249 cm | 5.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.