OL-79-BP
Er rijden momenteel 221 Schmitz Gotha Scf 24 G's rond in Nederland. Deze Scf 24 G komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juni 2010, dus sinds 15 jaren, 9 maanden en 23 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Scf 24 G afneembare bovenbouw rijden er nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2003 en april 2009. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Scf 24 G is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 22 juni 2010. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Scf 24 G | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Scf 24 G |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 mei 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juni 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 9 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 juni 2010. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.960 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,30 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 325 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-79-BP | 11-11-2025 | 11:58 | periodieke controle | 2-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 2-12-2024 | 16:07 | periodieke controle | 2-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 10-11-2023 | 13:11 | periodieke controle | 10-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 8-11-2022 | 13:32 | periodieke controle | 8-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 18-10-2021 | 14:25 | periodieke controle | 21-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 22-09-2020 | 08:42 | periodieke controle | 21-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 21-10-2019 | 09:11 | periodieke controle | 21-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-11-2025 | 11:58 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 11-11-2025 | 11:58 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 11-11-2025 | 11:58 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 11-11-2025 | 11:58 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 16:07 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-12-2024 | 16:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-12-2024 | 16:07 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2024 | 16:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-12-2024 | 16:07 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 10-11-2023 | 13:11 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-11-2023 | 13:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-11-2023 | 13:11 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 10-11-2023 | 13:11 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 10-11-2023 | 13:11 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 13:32 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-11-2022 | 13:32 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-11-2022 | 13:32 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-11-2022 | 13:32 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 8-11-2022 | 13:32 | 226 | 5.*.28 | 3 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 18-10-2021 | 14:25 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 18-10-2021 | 14:25 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 18-10-2021 | 14:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 18-10-2021 | 14:25 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 08:42 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 22-09-2020 | 08:42 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-09-2020 | 08:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-09-2020 | 08:42 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 21-10-2019 | 09:11 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 21-10-2019 | 09:11 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-10-2019 | 09:11 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-10-2019 | 09:11 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-79-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-79-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-73-BP | DE Kraker | CF-200 | Open wagen | ? | 25-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-74-BP | Schmitz | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-06-2010 | 18,2 jaar |
| OL-75-BP | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 18-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-77-BP | Floor | FLO-20-20S1 | Open wagen | ? | 22-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-78-BP | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-06-2010 | 15,8 jaar |
| OL-79-BD | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 17-05-2010 | 15,9 jaar |
| OL-79-BF | D-tec | CTD-40-04DB | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-05-2010 | 15,9 jaar |
| OL-79-BG | Van Hool | 3B2015 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-79-BJ | GS | OB-120-1000 | Gesloten opbouw | ? | 03-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-79-BP | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 22-06-2010 | 21 jaar |
| OL-79-BT | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-07-2010 | 15,7 jaar | |
| OL-79-BY | Magyar | S34FDa | Tankwagen | ? | 23-07-2010 | 22,7 jaar |
| OL-79-BZ | Pacton Trailers | TXZ339 | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-07-2010 | 15,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 253 cm een gewicht van ± 4.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec Flexitrailer | 949 cm | 247 cm | 5.150 kg |
| D-tec Portmaster | 1155 cm | 247 cm | 4.730 kg |
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 249 cm | 5.290 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s | 877 cm | 247 cm | 4.580 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1087 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.