OL-79-BP
Er rijden momenteel 221 Schmitz Gotha Scf 24 G's rond in Nederland. Deze Scf 24 G komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juni 2010, dus sinds 15 jaren, 11 maanden en 3 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Scf 24 G afneembare bovenbouw rijden er nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2003 en april 2009. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Scf 24 G is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 22 juni 2010. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Scf 24 G | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Scf 24 G |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 mei 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juni 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 11 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 juni 2010. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.960 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,30 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 325 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-79-BP | 11-11-2025 | 11:58 | periodieke controle | 2-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 2-12-2024 | 16:07 | periodieke controle | 2-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 10-11-2023 | 13:11 | periodieke controle | 10-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 8-11-2022 | 13:32 | periodieke controle | 8-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 18-10-2021 | 14:25 | periodieke controle | 21-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 22-09-2020 | 08:42 | periodieke controle | 21-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-79-BP | 21-10-2019 | 09:11 | periodieke controle | 21-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-11-2025 | 11:58 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 11-11-2025 | 11:58 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 11-11-2025 | 11:58 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 11-11-2025 | 11:58 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 16:07 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-12-2024 | 16:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-12-2024 | 16:07 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2024 | 16:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-12-2024 | 16:07 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 10-11-2023 | 13:11 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-11-2023 | 13:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-11-2023 | 13:11 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 10-11-2023 | 13:11 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 10-11-2023 | 13:11 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 13:32 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-11-2022 | 13:32 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-11-2022 | 13:32 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-11-2022 | 13:32 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 8-11-2022 | 13:32 | 226 | 5.*.28 | 3 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 18-10-2021 | 14:25 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 18-10-2021 | 14:25 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 18-10-2021 | 14:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 18-10-2021 | 14:25 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 08:42 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 22-09-2020 | 08:42 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-09-2020 | 08:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-09-2020 | 08:42 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 21-10-2019 | 09:11 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 21-10-2019 | 09:11 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-10-2019 | 09:11 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-10-2019 | 09:11 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-79-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-79-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-73-BP | DE Kraker | CF-200 | Open wagen | ? | 25-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-74-BP | Schmitz | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-06-2010 | 18,3 jaar |
| OL-75-BP | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 18-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-77-BP | Floor | FLO-20-20S1 | Open wagen | ? | 22-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-78-BP | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-06-2010 | 15,9 jaar |
| OL-79-BD | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 17-05-2010 | 16 jaar |
| OL-79-BF | D-tec | CTD-40-04DB | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-05-2010 | 16 jaar |
| OL-79-BG | Van Hool | 3B2015 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-06-2010 | 16 jaar |
| OL-79-BJ | GS | OB-120-1000 | Gesloten opbouw | ? | 03-06-2010 | 16 jaar |
| OL-79-BP | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 22-06-2010 | 21,1 jaar |
| OL-79-BT | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-07-2010 | 15,9 jaar | |
| OL-79-BY | Magyar | S34FDa | Tankwagen | ? | 23-07-2010 | 22,8 jaar |
| OL-79-BZ | Pacton Trailers | TXZ339 | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-07-2010 | 15,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 253 cm een gewicht van ± 4.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec Flexitrailer | 951 cm | 247 cm | 5.150 kg |
| D-tec Portmaster | 1155 cm | 247 cm | 4.730 kg |
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 248 cm | 5.290 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s | 877 cm | 247 cm | 4.580 kg |
| Krone SD | 1200 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1087 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1054 cm | 255 cm | 5.030 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.