OH-45-ZD
Er rijden momenteel 221 Schmitz Gotha Scf 24 G's rond in Nederland. Deze Scf 24 G komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2009, dus sinds 16 jaren, 8 maanden en 6 dagen.
Van deze Schmitz Gotha Scf 24 G afneembare bovenbouw rijden er nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2003 en april 2009. De nieuwwaarde van deze Schmitz Gotha Scf 24 G is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz Gotha haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Gotha Scf 24 G | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz Gotha |
| Handelsbenaming | Scf 24 G |
| Lengte | 11,34 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 9 maanden en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 8 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer 290 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-45-ZD | 27-08-2024 | 16:14 | periodieke controle | 17-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-45-ZD | 16-08-2023 | 11:23 | periodieke controle | 17-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-45-ZD | 6-09-2022 | 09:07 | periodieke controle | 17-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-45-ZD | 12-08-2021 | 13:28 | periodieke controle | 17-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-45-ZD | 27-08-2020 | 11:25 | periodieke controle | 17-09-2021 | Nee |
| OH-45-ZD | 17-09-2019 | 15:07 | periodieke controle | 17-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-08-2024 | 16:14 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 27-08-2024 | 16:14 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-08-2024 | 16:14 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 16-08-2023 | 11:23 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 16-08-2023 | 11:23 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 6-09-2022 | 09:07 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 6-09-2022 | 09:07 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-09-2022 | 09:07 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2021 | |||||
| 12-08-2021 | 13:28 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-08-2021 | 13:28 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 17-09-2019 | 15:07 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Schmitz Gotha Scf 24 G voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-45-ZD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-45-ZD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-45-ZD | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 07-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-45-ZG | Van ECK | PT-3ZI | Gesloten opbouw | ? | 15-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-45-ZJ | Burg | Bpo 12-18 Trcxx | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-45-ZK | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 27-07-2005 | 20,7 jaar |
| OH-45-ZV | Veldhuizen | P 31-2A | Open wagen | ? | 06-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-46-ZD | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 07-07-2005 | 20,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.134 x 253 cm een gewicht van ± 5.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel Port 45 Duplex | 1135 cm | 255 cm | 5.810 kg |
| Krone SE | 1130 cm | 255 cm | 6.290 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1131 cm | 250 cm | 5.550 kg |
| Tisvol AA6-1051230-CE3 | 1135 cm | 255 cm | 6.320 kg |
| Benalu Optiliner | 1141 cm | 255 cm | 6.110 kg |
| Schmitz Scf 24 G | 1135 cm | 252 cm | 5.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.