OH-72-NH
Er rijden momenteel 1.103 Schmitz Sko 24's rond in Nederland. Deze Sko 24 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 10 dagen.
Van deze Schmitz Sko 24 gesloten opbouw rijden er nog 1.098 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1989 en juli 2013. De nieuwwaarde van deze Schmitz Sko 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Sko 24 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Sko 24 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 mei 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 10 maanden en 29 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.160 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 280 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-72-NH | 13-06-2025 | 16:35 | periodieke controle | 24-07-2026 | Nee |
| OH-72-NH | 24-07-2024 | 16:05 | periodieke controle | 24-07-2025 | Nee |
| OH-72-NH | 7-04-2023 | 15:01 | periodieke controle | 7-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 7-04-2023 | 15:01 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-04-2023 | 15:01 | 472 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 7-04-2023 | 15:01 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-72-NH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-72-NH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-72-NH | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 18-05-2004 | 21,9 jaar |
| OH-72-NJ | Pacton | Sxd.339 | Open wagen | ? | 13-05-2004 | 21,9 jaar |
| OH-72-NL | Burg | BPO-12-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 27-05-2004 | 21,9 jaar |
| OH-72-NN | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 05-01-2005 | 21,3 jaar |
| OH-72-NZ | Schmitz | SK0 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 26-06-2004 | 21,8 jaar |
| OH-73-NH | Knapen | K200 | Open wagen | ? | 11-05-2004 | 21,9 jaar |
| OH-77-NH | Burg | BPO 12-27 Ccxgx-00 | Afneembare bovenbouw | ? | 13-05-2004 | 21,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 9.160 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 1400 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Groenewegen Dro 12 20 | 1381 cm | 253 cm | 8.460 kg |
| Krone Sdr 27 | 1398 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Max Trailer Max 200 | 1384 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Groenewegen Prsh-27-tri-sys | 1383 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 BB | 1383 cm | 255 cm | 8.820 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1387 cm | 255 cm | 9.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.