OG-59-XF
Er rijden momenteel 1.103 Schmitz Sko 24's rond in Nederland. Deze Sko 24 komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 maart 2026, dus sinds 28 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Schmitz Sko 24 gesloten opbouw rijden er nog 1.098 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1989 en juli 2013. De nieuwwaarde van deze Schmitz Sko 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Sko 24 | 2002
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Sko 24 |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.840 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,22 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 360 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-59-XF | 6-06-2025 | 15:57 | periodieke controle | 6-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 22-08-2024 | 12:08 | periodieke controle | 5-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 8-08-2023 | 14:27 | periodieke controle | 5-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 5-09-2022 | 13:39 | periodieke controle | 5-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 27-08-2021 | 14:13 | periodieke controle | 5-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 3-09-2020 | 09:45 | periodieke controle | 5-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-59-XF | 30-08-2019 | 14:05 | periodieke controle | 5-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-06-2025 | 15:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-06-2025 | 15:57 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 6-06-2025 | 15:57 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 6-06-2025 | 15:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-06-2025 | 15:57 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 6-06-2025 | 15:57 | 609 | 5.*.64 | 2 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 6-06-2025 | 15:57 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2025 | 15:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2025 | 15:57 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 6-06-2025 | 15:57 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 6-06-2025 | 15:57 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 22-08-2024 | 12:08 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-08-2024 | 12:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-08-2024 | 12:08 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-08-2024 | 12:08 | 609 | 5.*.64 | 2 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 22-08-2024 | 12:08 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 22-08-2024 | 12:08 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 8-08-2023 | 14:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-08-2023 | 14:27 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 5-09-2022 | 13:39 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 5-09-2022 | 13:39 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 5-09-2022 | 13:39 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2021 | |||||
| 27-08-2021 | 14:13 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 27-08-2021 | 14:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-08-2021 | 14:13 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-08-2021 | 14:13 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-08-2021 | 14:13 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 27-08-2021 | 14:13 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 3-09-2020 | 09:45 | 038 | 5.*.3 | 4 | Roestschade hulpbalk |
| 3-09-2020 | 09:45 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 3-09-2020 | 09:45 | 584 | 5.*.55 | 3 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-09-2020 | 09:45 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 3-09-2020 | 09:45 | 033 | 5.*.3 | 9 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 3-09-2020 | 09:45 | 235 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2019 | |||||
| 30-08-2019 | 14:05 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-08-2019 | 14:05 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 30-08-2019 | 14:05 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 30-08-2019 | 14:05 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 30-08-2019 | 14:05 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 30-08-2019 | 14:05 | 609 | 5.*.64 | 2 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 30-08-2019 | 14:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Schmitz Sko 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-59-XF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-59-XF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-53-XF | Jumbo | EO 100.se | Open wagen | ? | 27-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-56-XF | Veldhuizen | P27-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 28-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-57-XF | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 27-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-58-XF | Veldhuizen | P 31-5A | Voor vervoer voertuigen | ? | 28-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-59-XB | System Trailers | PrSHP1 18 | Gesloten opbouw | ? | 21-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-59-XD | Groenewegen | 40CC-12-27TUn | Afneembare bovenbouw | ? | 02-04-2002 | 24,1 jaar |
| OG-59-XF | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 27-03-2002 | 24,1 jaar |
| OG-59-XL | Pacton | _TBD339 | Open wagen | ? | 11-04-2002 | 24 jaar |
| OG-59-XP | Doornwaard | DT | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-04-2002 | 24 jaar |
| OG-59-XZ | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 17-05-2002 | 23,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 255 cm een gewicht van ± 10.840 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1399 cm | 260 cm | 11.320 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Broshuis 31N5 | 1396 cm | 255 cm | 10.850 kg |
| Berdex Os.1227 | 1391 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| Ekeri Ekeri | 1403 cm | 260 cm | 10.560 kg |
| Pacton TBZ339 | 1394 cm | 260 cm | 9.980 kg |
| H.t.f. Hzo 39X | 1392 cm | 260 cm | 10.420 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1398 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| GS OB-120-2800 | 1390 cm | 255 cm | 9.820 kg |
| Draco Tza 233 | 1402 cm | 260 cm | 11.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.