OJ-10-KN
Er rijden momenteel 150 Renders Roc 12.27's rond in Nederland. Deze Roc 12.27 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 14 dagen.
Van deze Renders Roc 12.27 open wagen rijden er nog 148 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1991 en maart 2014. De nieuwwaarde van deze Renders Roc 12.27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renders haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Renders Roc 12.27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renders Roc 12.27 | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Renders |
| Handelsbenaming | Roc 12.27 |
| Lengte | 13,81 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.440 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,95 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 390 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-10-KN | 20-02-2026 | 16:44 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 5-03-2025 | 16:43 | periodieke controle | 5-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 28-02-2024 | 16:45 | periodieke controle | 5-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 24-02-2023 | 16:39 | periodieke controle | 5-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 25-02-2022 | 16:48 | periodieke controle | 5-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 24-02-2021 | 16:45 | periodieke controle | 5-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-10-KN | 5-03-2020 | 14:48 | periodieke controle | 5-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 16:44 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 20-02-2026 | 16:44 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-02-2026 | 16:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 16:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-03-2025 | 16:43 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 28-02-2024 | 16:45 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 28-02-2024 | 16:45 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 28-02-2024 | 16:45 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 28-02-2024 | 16:45 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 28-02-2024 | 16:45 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2023 | |||||
| 24-02-2023 | 16:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-02-2023 | 16:39 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-02-2023 | 16:39 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2022 | |||||
| 25-02-2022 | 16:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-02-2022 | 16:48 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2022 | 16:48 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 25-02-2022 | 16:48 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2021 | |||||
| 24-02-2021 | 16:45 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 24-02-2021 | 16:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 5-03-2020 | 14:48 | 604 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie ondeugdelijk bevestigd |
| 5-03-2020 | 14:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-03-2020 | 14:48 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 5-03-2020 | 14:48 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-03-2020 | 14:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle Renders Roc 12.27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-10-KN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-10-KN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-10-KD | H.t.f. | Hzo 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-07-2006 | 19,8 jaar |
| OJ-10-KH | Feldbinder | Tsa 23.3 | Tankwagen | ? | 11-09-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-10-KK | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 23-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-10-KN | Renders | Roc 12.27 | Open wagen | ? | 24-08-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-11-KN | Renders | Roc 12.27 | Open wagen | ? | 24-08-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-12-KN | Groenewegen | DRO-14-18 B | Open wagen | ? | 24-08-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-13-KN | Groenewegen | DR0-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 24-08-2006 | 19,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.381 x 255 cm een gewicht van ± 8.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1389 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Knapen K200 | 1391 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Kraker CF-200 | 1387 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Web Trailer Prsh-27-sys | 1386 cm | 255 cm | 7.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.