OL-32-FJ
Er rijden momenteel 43 Pacton Trailers Tpd.348's rond in Nederland. Deze Tpd.348 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 11 dagen.
Van deze Pacton Trailers Tpd.348 open wagen rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en juli 2025. De nieuwwaarde van deze Pacton Trailers Tpd.348 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton Trailers haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Trailers Tpd.348 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Trailers Tpd.348 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton Trailers |
| Handelsbenaming | Tpd.348 |
| Lengte | 13,83 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 oktober 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 5 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 54.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,22 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-32-FJ | 30-07-2025 | 14:35 | periodieke controle | 3-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-FJ | 31-07-2024 | 10:43 | periodieke controle | 3-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-FJ | 3-07-2023 | 13:43 | periodieke controle | 3-08-2024 | Nee |
| OL-32-FJ | 3-08-2022 | 11:49 | periodieke controle | 3-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-FJ | 18-10-2021 | 16:52 | periodieke controle | 28-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-FJ | 11-09-2020 | 13:56 | periodieke controle | 28-10-2021 | Nee |
| OL-32-FJ | 18-10-2019 | 15:32 | periodieke controle | 28-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-07-2025 | 14:35 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 31-07-2024 | 10:43 | 594 | 5.*.59 | 2 | Verlichting; kleur niet volgens voorschriften |
| 31-07-2024 | 10:43 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 31-07-2024 | 10:43 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 31-07-2024 | 10:43 | 226 | 5.*.28 | 4 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 31-07-2024 | 10:43 | 051 | 5.*.3 | 8 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 3-08-2022 | 11:49 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 3-08-2022 | 11:49 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-08-2022 | 11:49 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 3-08-2022 | 11:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-08-2022 | 11:49 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 18-10-2021 | 16:52 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 18-10-2021 | 16:52 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 18-10-2021 | 16:52 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 18-10-2021 | 16:52 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
2019 | |||||
| 18-10-2019 | 15:32 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 18-10-2019 | 15:32 | 051 | 5.*.3 | 6 | Hoofdbalk gescheurd |
| 18-10-2019 | 15:32 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Vergeet ook niet alle Pacton Trailers Tpd.348 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-32-FJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-32-FJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-32-FD | Lako | T345 | Tankwagen | ? | 18-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-32-FG | Floor | FLO-12-27 | Open wagen | ? | 21-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-32-FH | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 29-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-32-FJ | Pacton Trailers | Tpd.348 | Open wagen | ? | 28-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-32-FK | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 04-11-2010 | 15,5 jaar |
| OL-32-FP | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-01-2011 | 15,3 jaar | |
| OL-32-FR | Renders | Roc 12.27N | Open wagen | ? | 17-11-2010 | 19,4 jaar |
| OL-32-FY | Pacton Trailers | Bxd.339 | Open wagen | ? | 10-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-32-FZ | Renders | ROC 16.18 CC | Afneembare bovenbouw | ? | 10-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-35-FJ | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 07-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-36-FJ | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 04-11-2010 | 15,5 jaar |
| OL-39-FJ | Tracon Trailers | T3 | Open wagen | ? | 29-10-2010 | 15,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.383 x 250 cm een gewicht van ± 9.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Van ECK UT-3 | 1393 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Talson Talson | 1376 cm | 255 cm | 9.330 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1380 cm | 260 cm | 9.180 kg |
| Van ECK PT-3LNn | 1378 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 BB | 1383 cm | 255 cm | 8.820 kg |
| Trias 712-330 | 1388 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1387 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Tracon Uden To.1727 | 1386 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| Zwalve O.3.gs.17.28 | 1376 cm | 255 cm | 9.070 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| Pacton Tbd 339 | 1374 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| GS OB-120-2800 | 1390 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| Talson Magnum-minor | 1376 cm | 255 cm | 9.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.