OL-94-LH
Er rijden momenteel 34 Pacton Trailers Tbz.342's rond in Nederland. Deze Tbz.342 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 september 2011, dus sinds 14 jaren, 6 maanden en 16 dagen.
Van deze Pacton Trailers Tbz.342 geconditioneerd voertuig rijden er nog 34 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2010 en februari 2025. De nieuwwaarde van deze Pacton Trailers Tbz.342 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton Trailers haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Trailers Tbz.342 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Trailers Tbz.342 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton Trailers |
| Handelsbenaming | Tbz.342 |
| Lengte | 14,03 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,91 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-94-LH | 6-08-2025 | 15:33 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 7-08-2024 | 16:54 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 10-08-2023 | 08:44 | periodieke controle | 23-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 13-09-2022 | 16:24 | periodieke controle | 23-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 2-09-2021 | 12:02 | periodieke controle | 23-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 28-08-2020 | 14:56 | periodieke controle | 23-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-LH | 22-08-2019 | 08:38 | periodieke controle | 23-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-08-2025 | 15:33 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 6-08-2025 | 15:33 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-08-2025 | 15:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-08-2025 | 15:33 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 6-08-2025 | 15:33 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 7-08-2024 | 16:54 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 7-08-2024 | 16:54 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-08-2024 | 16:54 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 7-08-2024 | 16:54 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 7-08-2024 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 10-08-2023 | 08:44 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 10-08-2023 | 08:44 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 10-08-2023 | 08:44 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 10-08-2023 | 08:44 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 10-08-2023 | 08:44 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 13-09-2022 | 16:24 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-09-2022 | 16:24 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 13-09-2022 | 16:24 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-09-2022 | 16:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-09-2022 | 16:24 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 2-09-2021 | 12:02 | 191 | 5.*.20 | 6 | Wiellager te veel speling |
| 2-09-2021 | 12:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 28-08-2020 | 14:56 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 28-08-2020 | 14:56 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-08-2020 | 14:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-08-2020 | 14:56 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Pacton Trailers Tbz.342 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-94-LH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-94-LH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-90-LH | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 17-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-92-LH | Pacton Trailers | Tbz.342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-93-LH | Hertoghs | O3 | Open wagen | ? | 26-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LB | Krone | SD | Open wagen | ? | 21-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LD | Veldhuizen | P38-1 | Gesloten opbouw | ? | 05-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LF | Chereau | CSD3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LG | Parcisa | CA-3E | Tankwagen | ? | 30-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LH | Pacton Trailers | Tbz.342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-94-LJ | Krone | SD | Open wagen | ? | 29-09-2011 | 16,6 jaar |
| OL-94-LL | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 26-10-2011 | 14,5 jaar |
| OL-94-LV | Haan | OPL45 | Open wagen | ? | 07-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-94-LX | Schmitz Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 21-11-2011 | 14,4 jaar | |
| OL-94-LZ | Van ECK | U T-3 BI | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-96-LH | H.t.f. | Hzo 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-97-LH | Web Trailer | Prsh-27MEga 13,6 | Open wagen | ? | 21-09-2011 | 14,6 jaar |
| OL-98-LH | Web Trailer | Prsh-27MEga 13,6 | Open wagen | ? | 21-09-2011 | 14,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.403 x 260 cm een gewicht van ± 10.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1399 cm | 260 cm | 11.320 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Broshuis 31N5 | 1396 cm | 255 cm | 10.850 kg |
| Pacton R3-001 | 1395 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Ekeri Ekeri | 1403 cm | 260 cm | 10.560 kg |
| Kraker CF-x | 1398 cm | 255 cm | 9.720 kg |
| Pacton TBZ339 | 1394 cm | 260 cm | 9.980 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.070 kg |
| Draco Tza 233 | 1402 cm | 260 cm | 11.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.