OF-79-LL
Er rijden momenteel 68 Pacton Txc 339's rond in Nederland. Deze Txc 339 komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren en 29 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Pacton Txc 339 32 afneembare bovenbouw rijden er nog 68 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1994 en november 2010. De nieuwwaarde van deze Pacton Txc 339 32 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Txc 339 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Txc 339 32 | 1998
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | Txc 339 32 |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 maart 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren en 29 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.380 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,76 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-79-LL | 26-10-2023 | 10:11 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OF-79-LL | 29-08-2022 | 11:29 | periodieke controle | 29-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OF-79-LL | 30-07-2021 | 14:33 | periodieke controle | 30-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OF-79-LL | 3-07-2020 | 12:31 | periodieke controle | 4-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-79-LL | 4-07-2019 | 10:58 | periodieke controle | 4-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 26-10-2023 | 10:11 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 26-10-2023 | 10:11 | 229 | 5.*.28 | 1 | Veerhand beschadigd |
| 26-10-2023 | 10:11 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 26-10-2023 | 10:11 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 26-10-2023 | 10:11 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 29-08-2022 | 11:29 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 29-08-2022 | 11:29 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 29-08-2022 | 11:29 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 29-08-2022 | 11:29 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 29-08-2022 | 11:29 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 29-08-2022 | 11:29 | 225 | 5.*.28 | 2 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 29-08-2022 | 11:29 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-08-2022 | 11:29 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 30-07-2021 | 14:33 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 30-07-2021 | 14:33 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 30-07-2021 | 14:33 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 30-07-2021 | 14:33 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 30-07-2021 | 14:33 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-07-2021 | 14:33 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2020 | |||||
| 3-07-2020 | 12:31 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 3-07-2020 | 12:31 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 3-07-2020 | 12:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-07-2020 | 12:31 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-07-2020 | 12:31 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 3-07-2020 | 12:31 | 225 | 5.*.28 | 2 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 3-07-2020 | 12:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 4-07-2019 | 10:58 | 033 | 5.*.3 | 3 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 4-07-2019 | 10:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-07-2019 | 10:58 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Pacton Txc 339 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-79-LL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OF-79-LL
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 4.380 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| D-tec Portmaster | 1155 cm | 247 cm | 4.730 kg |
| Broshuis 2AKcc | 677 cm | 250 cm | 4.230 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s | 877 cm | 247 cm | 4.580 kg |
| Broshuis 2 Connect-2AKcc | 683 cm | 250 cm | 4.310 kg |
| LAG O-3-cc 70 | 1022 cm | 251 cm | 4.050 kg |
| Krone SD | - | 246 cm | 4.810 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 4.730 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1018 cm | 255 cm | 4.750 kg |
| Renders ROC 16.18 CC | 1257 cm | 248 cm | 4.280 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 986 cm | 255 cm | 4.710 kg |
| Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 | 996 cm | 244 cm | 4.030 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1086 cm | 255 cm | 4.280 kg |
| LAG O-3-cc A7 | 994 cm | 251 cm | 4.090 kg |
| Van Hool 3B2005 | 938 cm | 250 cm | 4.170 kg |
| Renders B203 | 1250 cm | 250 cm | 4.500 kg |
| Tracon Trailers TO1618 | 1256 cm | 249 cm | 4.360 kg |
| Kögel Port 45 | 1381 cm | 247 cm | 4.250 kg |
| Trias 711-190 | 1390 cm | 255 cm | 4.800 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1208 cm | 250 cm | 4.670 kg |
| Van Hool 3B0070 | 1000 cm | 254 cm | 4.540 kg |
| Groenewegen 40CC-12-18TUn | 1257 cm | 255 cm | 3.960 kg |
| LAG O-3-39 05 | 906 cm | 254 cm | 4.290 kg |
| Van Hool Vanhool | 885 cm | 253 cm | 4.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.