OH-99-DX
Er rijden momenteel 25 Pacton Ttd 454's rond in Nederland. Deze Ttd 454 komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen.
Van deze Pacton Ttd 454 open wagen rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2001 en maart 2004. De nieuwwaarde van deze Pacton Ttd 454 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Ttd 454 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Ttd 454 | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | Ttd 454 |
| Lengte | 13,72 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren, 1 maand en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,30 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 200 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-99-DX | 19-01-2026 | 15:02 | periodieke controle | 26-01-2027 | Nee |
| OH-99-DX | 15-01-2025 | 13:44 | periodieke controle | 26-01-2026 | Nee |
| OH-99-DX | 22-01-2024 | 15:04 | periodieke controle | 26-01-2025 | Nee |
| OH-99-DX | 7-12-2022 | 15:59 | periodieke controle | 26-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-99-DX | 26-01-2022 | 14:32 | periodieke controle | 26-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-99-DX | 15-12-2020 | 16:18 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-99-DX | 3-01-2020 | 13:59 | periodieke controle | 8-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-99-DX | 8-01-2019 | 14:56 | periodieke controle | 8-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 7-12-2022 | 15:59 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 7-12-2022 | 15:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-12-2022 | 15:59 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-12-2022 | 15:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-01-2022 | 14:32 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 26-01-2022 | 14:32 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 26-01-2022 | 14:32 | 055 | 5.*.4 | 1 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
| 26-01-2022 | 14:32 | 037 | 5.*.3 | 5 | Roestschade hoofdbalk |
| 26-01-2022 | 14:32 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 26-01-2022 | 14:32 | 538 | 5.*.55 | 1 | Retroreflectoren asymmetrische plaatsing t.o.v. midden |
| 26-01-2022 | 14:32 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 26-01-2022 | 14:32 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 26-01-2022 | 14:32 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
2020 | |||||
| 15-12-2020 | 16:18 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-12-2020 | 16:18 | 493 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-12-2020 | 16:18 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 15-12-2020 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 15-12-2020 | 16:18 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-01-2020 | 13:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-01-2020 | 13:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-01-2020 | 13:59 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-01-2020 | 13:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-01-2020 | 13:59 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-01-2020 | 13:59 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 14:56 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 8-01-2019 | 14:56 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 8-01-2019 | 14:56 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 8-01-2019 | 14:56 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 8-01-2019 | 14:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 8-01-2019 | 14:56 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle Pacton Ttd 454 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-99-DX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-99-DX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-91-DX | Broshuis | 3 Ucc-39-45 EU | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2003 | 23,1 jaar |
| OH-95-DX | Tirsan | JS | Open wagen | ? | 25-02-2003 | 23,2 jaar |
| OH-96-DX | Tracon Uden | To.s 1.5-4 | Gesloten opbouw | ? | 25-02-2003 | 23,2 jaar |
| OH-97-DX | LAG | O-3-40 T | Tankwagen | ? | 25-02-2003 | 23,2 jaar |
| OH-99-DD | Floor | FL0-12-27K1 | Open wagen | ? | 09-01-2003 | 23,3 jaar |
| OH-99-DT | LAG | OD16 | Gesloten opbouw | ? | 17-02-2003 | 41,1 jaar |
| OH-99-DV | LAG | O-3-39 01 | Open wagen | ? | 24-03-2003 | 23,1 jaar |
| OH-99-DX | Pacton | Ttd 454 | Open wagen | ? | 28-02-2003 | 23,1 jaar |
| OH-99-DY | Van ECK | PT-2BI | Gesloten opbouw | ? | 27-02-2003 | 23,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.372 x 255 cm een gewicht van ± 10.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.120 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 11.040 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| Burgers Bao 15-18 Gzzxx | 1363 cm | 255 cm | 10.630 kg |
| Trias 712-350 | 1362 cm | 260 cm | 10.200 kg |
| Ekeri Ekeri | 1380 cm | 260 cm | 9.790 kg |
| Pacton Trailers Tbz.342 | 1380 cm | 260 cm | 9.880 kg |
| Burg Bpo 12-20 Grnxx | 1370 cm | 260 cm | 10.070 kg |
| Trias 712-330 | 1378 cm | 260 cm | 9.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.