OJ-37-DF
Er rijden momenteel 27 Pacton Ttd.454's rond in Nederland. Deze Ttd.454 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 december 2012, dus sinds 13 jaren, 3 maanden en 28 dagen.
Van deze Pacton Ttd.454 open wagen rijden er nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2005 en november 2024. De nieuwwaarde van deze Pacton Ttd.454 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Ttd.454 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Ttd.454 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | Ttd.454 |
| Lengte | 13,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 december 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.850 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,02 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 200 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-37-DF | 16-01-2026 | 09:04 | periodieke controle | 16-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 21-01-2025 | 09:31 | periodieke controle | 16-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 5-02-2024 | 14:48 | periodieke controle | 16-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 16-02-2023 | 10:04 | periodieke controle | 16-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 13-01-2022 | 14:11 | periodieke controle | 31-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 22-12-2020 | 08:46 | periodieke controle | 31-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 8-01-2020 | 09:20 | periodieke controle | 31-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 13-12-2019 | 13:30 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OJ-37-DF | 28-12-2018 | 15:32 | periodieke controle | 31-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 09:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-01-2026 | 09:04 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 16-01-2026 | 09:04 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 16-01-2026 | 09:04 | 280 | 5.*.31 | 4 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 16-01-2026 | 09:04 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2025 | |||||
| 21-01-2025 | 09:31 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 21-01-2025 | 09:31 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 21-01-2025 | 09:31 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 21-01-2025 | 09:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-01-2025 | 09:31 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 5-02-2024 | 14:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-02-2024 | 14:48 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 5-02-2024 | 14:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-02-2024 | 14:48 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2023 | |||||
| 16-02-2023 | 10:04 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-02-2023 | 10:04 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-02-2023 | 10:04 | 241 | 5.*.28 | 4 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 16-02-2023 | 10:04 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 16-02-2023 | 10:04 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 16-02-2023 | 10:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 13-01-2022 | 14:11 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-01-2022 | 14:11 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 13-01-2022 | 14:11 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 13-01-2022 | 14:11 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 22-12-2020 | 08:46 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 22-12-2020 | 08:46 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 22-12-2020 | 08:46 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2020 | 09:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 8-01-2020 | 09:20 | 179 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 8-01-2020 | 09:20 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 8-01-2020 | 09:20 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 8-01-2020 | 09:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-01-2020 | 09:20 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 8-01-2020 | 09:20 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 8-01-2020 | 09:20 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 13-12-2019 | 13:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-12-2019 | 13:30 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 13-12-2019 | 13:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-12-2019 | 13:30 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-12-2019 | 13:30 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 13-12-2019 | 13:30 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-12-2019 | 13:30 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 15:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-12-2018 | 15:32 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 28-12-2018 | 15:32 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 28-12-2018 | 15:32 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Vergeet ook niet alle Pacton Ttd.454 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-37-DF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-37-DF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-35-DF | Van ECK | PT-3ZI | Gesloten opbouw | ? | 18-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-37-DB | Groenewegen | DRO-15-27 B | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-37-DF | Pacton | Ttd.454 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-37-DH | LAG | O-3-40 04 | Tankwagen | ? | 06-03-2006 | 20,1 jaar |
| OJ-37-DK | Floor | FLO-17-27F1 | Betonmixer | ? | 02-01-2006 | 20,3 jaar |
| OJ-37-DN | Van ECK | PT-2LN | Gesloten opbouw | ? | 12-12-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-37-DY | Indox | 1N3C1R | Tankwagen | ? | 06-01-2006 | 20,8 jaar |
| OJ-38-DF | Pacton | Tbd.122 | Open wagen | ? | 18-11-2005 | 20,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.398 x 255 cm een gewicht van ± 8.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Knapen K100 | 1403 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.420 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs C E B | 1388 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Lamberet LVFS3???r | 1404 cm | 260 cm | 8.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.