OH-87-FY
Er rijden momenteel 123 Pacton T2-001's rond in Nederland. Deze T2-001 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 8 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 21 dagen.
Van deze Pacton T2-001 open wagen rijden er nog 120 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1999 en januari 2009. De nieuwwaarde van deze Pacton T2-001 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton T2-001 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton T2-001 | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | T2-001 |
| Lengte | 12,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 augustus 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 8 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.000 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,21 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-87-FY | 20-03-2026 | 15:18 | periodieke controle | 14-04-2027 | Nee |
| OH-87-FY | 14-04-2025 | 16:59 | periodieke controle | 14-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 14-04-2025 | 13:31 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 22-01-2024 | 16:52 | periodieke controle | 24-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 20-01-2023 | 14:24 | periodieke controle | 24-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 24-01-2022 | 16:59 | periodieke controle | 24-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 22-01-2021 | 16:01 | periodieke controle | 23-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 17-01-2020 | 15:40 | periodieke controle | 23-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-87-FY | 23-01-2019 | 09:12 | periodieke controle | 23-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-04-2025 | 13:31 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 16:52 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 22-01-2024 | 16:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2024 | 16:52 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 22-01-2024 | 16:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-01-2024 | 16:52 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 22-01-2024 | 16:52 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2023 | |||||
| 20-01-2023 | 14:24 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 20-01-2023 | 14:24 | 295 | 5.*.31 | 4 | Luchtlekkage reminrichting |
| 20-01-2023 | 14:24 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 24-01-2022 | 16:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-01-2022 | 16:59 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 24-01-2022 | 16:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 16:01 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 22-01-2021 | 16:01 | 494 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd) |
| 22-01-2021 | 16:01 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 22-01-2021 | 16:01 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 22-01-2021 | 16:01 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 22-01-2021 | 16:01 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 15:40 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-01-2020 | 15:40 | 058 | 5.*.5 | 1 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 17-01-2020 | 15:40 | 607 | 5.*.57 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 17-01-2020 | 15:40 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 17-01-2020 | 15:40 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 17-01-2020 | 15:40 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 09:12 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 23-01-2019 | 09:12 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 23-01-2019 | 09:12 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 23-01-2019 | 09:12 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-01-2019 | 09:12 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Vergeet ook niet alle Pacton T2-001 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-87-FY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-87-FY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-81-FY | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 17-06-2003 | 22,9 jaar |
| OH-82-FY | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 05-06-2003 | 22,9 jaar |
| OH-83-FY | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 13-06-2003 | 22,9 jaar |
| OH-84-FY | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 23-06-2003 | 22,8 jaar |
| OH-85-FY | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 27-06-2003 | 22,8 jaar |
| OH-86-FY | Pacton | T2-001 | Open wagen | ? | 05-08-2003 | 22,7 jaar |
| OH-87-FB | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 14-03-2003 | 23,1 jaar |
| OH-87-FG | Burg | Bpo 12-27 T | Tankwagen | ? | 20-03-2003 | 23,1 jaar |
| OH-87-FH | Netam-fruehauf | Oncz-32-220 A | Speciale groep | ? | 25-03-2003 | 23,1 jaar |
| OH-87-FK | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 09-05-2003 | 23 jaar |
| OH-87-FR | Vogelzang | VO1-stg-12-18-sz | Open wagen | ? | 15-04-2003 | 23 jaar |
| OH-87-FS | Veldhuizen | P 29-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-04-2003 | 23 jaar |
| OH-87-FT | Leci Trailer | SR2E | Geconditioneerd voertuig | ? | 28-04-2003 | 23,9 jaar |
| OH-87-FY | Pacton | T2-001 | Open wagen | ? | 05-08-2003 | 22,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.285 x 255 cm een gewicht van ± 7.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 22 | 1277 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| LAG LAG | 1285 cm | 253 cm | 6.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.