OT-57-NP
Er rijden momenteel 158 Nooteboom Osds-48-03V's rond in Nederland. Deze Osds-48-03V komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Nooteboom Osds-48-03v open laadvloer rijden er in dezelfde variant (01AVSL) nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en september 2025. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Osds-48-03v is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 3 oktober 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Nooteboom Osds-48-03V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Osds-48-03v | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Osds-48-03v |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 oktober 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.060 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type NTBMUL3 | |
| Variant 01AVSL | |
| Uitvoering 048(141J)XXNNNRRT | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0604*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-57-NP | 15-11-2024 | 16:57 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-57-NP | 21-09-2023 | 16:57 | periodieke controle | 21-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OT-57-NP | 21-10-2022 | 16:54 | periodieke controle | 21-10-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 16:57 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 15-11-2024 | 16:57 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2024 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 21-09-2023 | 16:57 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 21-09-2023 | 16:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-09-2023 | 16:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-09-2023 | 16:57 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 21-09-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Osds-48-03V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-57-NP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-57-NP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-50-NP | Pacton | Open laadvloer | ? | 04-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-51-NP | Pacton | Open laadvloer | ? | 05-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-52-NP | Goldhofer | Dieplader | ? | 03-10-2022 | 11 jaar | |
| OT-53-NP | Wielton | NS3P | Containercarrier | ? | 03-10-2022 | 4 jaar |
| OT-54-NP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-10-2022 | 4,3 jaar | |
| OT-55-NP | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 04-10-2022 | 4 jaar |
| OT-56-NP | Renders | Roc 12/27N | Open laadvloer | ? | 12-10-2022 | 23,7 jaar |
| OT-57-NB | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 15-09-2022 | 4,1 jaar |
| OT-57-ND | Pacton | Huifopbouw | ? | 19-09-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NF | Pacton | Open laadvloer | ? | 27-09-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NG | Krone | Containercarrier | ? | 23-09-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NH | Krone | Huifopbouw | ? | 27-09-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NJ | Tisvol | AA6-1051230-CE3 | Kipper | ? | 29-09-2022 | 4 jaar |
| OT-57-NK | Krone | Containercarrier | ? | 29-09-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2022 | 4 jaar |
| OT-57-NN | Vogelzang | VO2-stg-18-30-stn | Neerklapbare zijschotten | ? | 28-04-2023 | 3,4 jaar |
| OT-57-NP | Nooteboom | Osds-48-03V | Open laadvloer | ? | 03-10-2022 | 12,9 jaar |
| OT-57-NR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2022 | 3,9 jaar |
| OT-57-NS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-10-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-57-NV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-57-NX | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 16-11-2022 | 12,6 jaar |
| OT-57-NY | Kassbohrer | Maxima | Gesloten opbouw | ? | 18-10-2022 | 4 jaar |
| OT-57-NZ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-58-NP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 4 jaar | |
| OT-59-NP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 12.060 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.100 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.940 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.270 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.810 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Floor FLO-17-30S2X | 1027 cm | 252 cm | 12.420 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Faymonville Multimax | 1371 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Gofa CSA | 1331 cm | 254 cm | 11.780 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1347 cm | 255 cm | 12.060 kg |
| Floor Fluo-18-30H3 | 1384 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Broshuis 42N5-eu | - | 256 cm | 11.350 kg |
| Expandable EO3 | 1369 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| Broshuis 2ABd-38 | 1513 cm | 259 cm | 12.940 kg |
| Berdex Os.1227 | 1391 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1398 cm | 260 cm | 11.320 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1006 cm | 255 cm | 12.200 kg |
| Broshuis 3AOu-48-1 | - | 255 cm | 11.810 kg |
| Broshuis 3ABsd | 1270 cm | 255 cm | 12.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.