OV-53-ZT
Er rijden momenteel 57 Nooteboom OVB-102-06's rond in Nederland. Deze OVB-102-06 komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2025, dus sinds 3 maanden en 29 dagen.
Van deze Nooteboom Ovb-102-06 open laadvloer rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1991 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Ovb-102-06 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Ovb-102-06 | 1991
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Ovb-102-06 |
| Lengte | 15,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 24 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.380 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 84.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 6 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 13,32 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. vooraan tegen dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OV-53-ZT | 17-12-2025 | 20:30 | periodieke controle | 7-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 20:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-12-2025 | 20:30 | 544 | 5.*.61 | 2 | Retroreflector niet juist aangebracht |
Vergeet ook niet alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OV-53-ZT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OV-53-ZT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OV-50-ZT | Pacton | Containercarrier | ? | 22-12-2025 | 0,3 jaar | |
| OV-51-ZT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-01-2026 | 3,1 jaar | |
| OV-52-ZT | Schmitz | KH400 | Huifopbouw | ? | 19-12-2025 | 18,9 jaar |
| OV-53-ZB | Knapen | Niet nader aangeduid | ? | 11-11-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZD | Van ECK | UT-3 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 12-11-2025 | 0,4 jaar |
| OV-53-ZF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-11-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZG | Burgers | Gesloten opbouw | ? | 19-11-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZH | Krone | Containercarrier | ? | 24-11-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZJ | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 01-12-2025 | 0,4 jaar |
| OV-53-ZK | Pacton | Huifopbouw | ? | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZL | Krone | Huifopbouw | ? | 01-12-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZN | Kempf | SKM | Kipper | ? | 16-12-2025 | 2,9 jaar |
| OV-53-ZP | Krone | Huifopbouw | ? | 08-12-2025 | 0,4 jaar | |
| OV-53-ZR | Pacton | Bxz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-12-2025 | 0,3 jaar |
| OV-53-ZS | MCT | RMO | Tankwagen | ? | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
| OV-53-ZT | Nooteboom | OVB-102-06 | Open laadvloer | ? | 02-05-1991 | 35 jaar |
| OV-53-ZV | D-tec | Combitrailer S-line Ct-521-s | Containercarrier | ? | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| OV-53-ZX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 05-01-2026 | 0,3 jaar | |
| OV-53-ZY | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 23-01-2026 | 0,2 jaar | |
| OV-53-ZZ | Krone | Huifopbouw | ? | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| OV-54-ZT | Kleyn Trailer | Huifopbouw | ? | 03-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OV-55-ZT | Kleyn Trailer | Huifopbouw | ? | 03-02-2026 | 0,2 jaar | |
| OV-56-ZT | Groenewegen | ST2 | Huifopbouw | ? | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| OV-57-ZT | The Fifth Wheel Co.,ltd. | Celtic Rambler | Caravan | ? | 17-12-2025 | 2,1 jaar |
| OV-58-ZT | Groenewegen | ST2 | Huifopbouw | ? | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| OV-59-ZT | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Containercarrier | ? | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.