OG-17-TD
Er rijden momenteel 57 Nooteboom OVB-102-06's rond in Nederland. Deze OVB-102-06 komt uit het jaar 1995 en is nu 30 jaren, 10 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juni 2015, dus sinds 10 jaren, 11 maanden en 29 dagen.
Van deze Nooteboom Ovb-102-06 open wagen rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1991 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Ovb-102-06 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 11 oktober 2001. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Ovb-102-06 | 1995
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Ovb-102-06 |
| Lengte | 15,57 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 1995 |
| Leeftijd | 30 jaren, 10 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 11 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 oktober 2001. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.560 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 86.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 6 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 13,32 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-17-TD | 26-02-2025 | 10:04 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 20-02-2024 | 14:28 | periodieke controle | 20-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 13-02-2023 | 15:31 | periodieke controle | 13-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 8-02-2022 | 13:17 | periodieke controle | 8-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 26-01-2021 | 16:07 | periodieke controle | 26-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 1-05-2020 | 16:25 | periodieke controle | 1-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 27-03-2019 | 16:38 | periodieke controle | 19-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 10:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2025 | 10:04 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-02-2025 | 10:04 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-02-2025 | 10:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 14:28 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-02-2024 | 14:28 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 15:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-02-2023 | 15:31 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-02-2023 | 15:31 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 8-02-2022 | 13:17 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 8-02-2022 | 13:17 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 16:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 1-05-2020 | 16:25 | 036 | 5.*.3 | 4 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 1-05-2020 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-05-2020 | 16:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 16:38 | 493 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 27-03-2019 | 16:38 | 609 | 5.*.64 | 1 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 27-03-2019 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-03-2019 | 16:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-17-TD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-17-TD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-10-TD | Burg | Bpo 12-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 11-10-2001 | 24,7 jaar |
| OG-15-TD | Nooteboom | Euro-99-24 | Speciale groep | ? | 11-10-2001 | 24,7 jaar |
| OG-16-TD | Nooteboom | MCO-48-03 | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 24,7 jaar |
| OG-17-TD | Nooteboom | OVB-102-06 | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 30,9 jaar |
| OG-17-TF | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 23-10-2001 | 24,7 jaar |
| OG-17-TH | Fruehauf | Oncrs 34-220A | Gesloten opbouw | ? | 24-10-2001 | 24,7 jaar |
| OG-17-TJ | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 07-01-2001 | 25,5 jaar |
| OG-17-TY | LAG | 0-3-39 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-12-2001 | 24,5 jaar |
| OG-17-TZ | Stas | SA343K | Kipper | ? | 24-12-2001 | 24,5 jaar |
| OG-18-TD | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 24,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.