OG-17-TD
Er rijden momenteel 57 Nooteboom OVB-102-06's rond in Nederland. Deze OVB-102-06 komt uit het jaar 1995 en is nu 30 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juni 2015, dus sinds 10 jaren, 9 maanden en 29 dagen.
Van deze Nooteboom Ovb-102-06 open wagen rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1991 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Ovb-102-06 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 11 oktober 2001. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Ovb-102-06 | 1995
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Ovb-102-06 |
| Lengte | 15,57 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 1995 |
| Leeftijd | 30 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 9 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 oktober 2001. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.560 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 86.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 6 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 13,32 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-17-TD | 26-02-2025 | 10:04 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 20-02-2024 | 14:28 | periodieke controle | 20-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 13-02-2023 | 15:31 | periodieke controle | 13-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 8-02-2022 | 13:17 | periodieke controle | 8-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 26-01-2021 | 16:07 | periodieke controle | 26-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 1-05-2020 | 16:25 | periodieke controle | 1-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-17-TD | 27-03-2019 | 16:38 | periodieke controle | 19-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 10:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2025 | 10:04 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-02-2025 | 10:04 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-02-2025 | 10:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 14:28 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-02-2024 | 14:28 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 15:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-02-2023 | 15:31 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-02-2023 | 15:31 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 8-02-2022 | 13:17 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 8-02-2022 | 13:17 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 16:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 1-05-2020 | 16:25 | 036 | 5.*.3 | 4 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 1-05-2020 | 16:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-05-2020 | 16:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 16:38 | 493 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 27-03-2019 | 16:38 | 609 | 5.*.64 | 1 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 27-03-2019 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-03-2019 | 16:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle Nooteboom OVB-102-06 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-17-TD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-17-TD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-10-TD | Burg | Bpo 12-27 Zgzxx | Tankwagen | ? | 11-10-2001 | 24,5 jaar |
| OG-15-TD | Nooteboom | Euro-99-24 | Speciale groep | ? | 11-10-2001 | 24,5 jaar |
| OG-16-TD | Nooteboom | MCO-48-03 | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 24,5 jaar |
| OG-17-TD | Nooteboom | OVB-102-06 | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 30,7 jaar |
| OG-17-TF | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 23-10-2001 | 24,5 jaar |
| OG-17-TH | Fruehauf | Oncrs 34-220A | Gesloten opbouw | ? | 24-10-2001 | 24,5 jaar |
| OG-17-TJ | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 07-01-2001 | 25,3 jaar |
| OG-17-TY | LAG | 0-3-39 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-12-2001 | 24,4 jaar |
| OG-17-TZ | Stas | SA343K | Kipper | ? | 24-12-2001 | 24,3 jaar |
| OG-18-TD | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 11-10-2001 | 24,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.