OR-19-NS
Er rijden momenteel 60 Nooteboom OSD-50-04V's rond in Nederland. Deze OSD-50-04V komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Nooteboom Osd-50-04v open laadvloer rijden er in dezelfde variant (01AVSL) nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en november 2024. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Osd-50-04v is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom OSD-50-04V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Osd-50-04v | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Osd-50-04v |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 8 |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.320 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 37.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type NTBMUL4 | |
| Variant 01AVSL | |
| Uitvoering 050(132F)XXXNNNNRRTT | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0689*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-19-NS | 20-05-2025 | 11:35 | periodieke controle | 3-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-19-NS | 29-05-2024 | 15:56 | periodieke controle | 3-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-19-NS | 1-06-2023 | 13:32 | periodieke controle | 3-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-19-NS | 3-06-2022 | 14:20 | periodieke controle | 3-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-19-NS | 6-08-2021 | 16:01 | periodieke controle | 6-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-19-NS | 6-08-2020 | 12:21 | periodieke controle | 6-08-2021 | Nee |
| OR-19-NS | 16-10-2019 | 09:31 | periodieke controle | 24-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-05-2025 | 11:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 29-05-2024 | 15:56 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 13:32 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 1-06-2023 | 13:32 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 3-06-2022 | 14:20 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-06-2022 | 14:20 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 6-08-2021 | 16:01 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 6-08-2021 | 16:01 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 6-08-2021 | 16:01 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Nooteboom OSD-50-04V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-19-NS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-19-NS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-11-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-13-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-14-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-15-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-16-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-18-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-19-NB | Krone | Huifopbouw | ? | 21-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-19-ND | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-19-NG | AJK | Kipper | ? | 21-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-19-NH | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 25-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-19-NJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 27-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-19-NK | Van ECK | UT-2Z | Gesloten opbouw | ? | 24-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-19-NL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 22-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-19-NN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 03-01-2019 | 7,3 jaar |
| OR-19-NP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-19-NR | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-19-NS | Nooteboom | OSD-50-04V | Open laadvloer | ? | 24-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-19-NT | Krone | Huifopbouw | ? | 19-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-19-NV | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 16-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-19-NX | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 04-12-2018 | 7,4 jaar |
| OR-19-NY | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 18-01-2019 | 7,2 jaar |
| OR-19-NZ | Krone | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 11.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.110 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1006 cm | 255 cm | 12.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1400 cm | 257 cm | 10.310 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.210 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Floor FLO-17-30S2X | 1027 cm | 252 cm | 12.420 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1385 cm | 256 cm | 10.340 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Faymonville Prefamax | 1311 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1401 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Burgers Bao 15-18 Gzzxx | 1363 cm | 255 cm | 10.630 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.