ZZ-93-97
Er rijden momenteel 31 Nooteboom Euro-96-04's rond in Nederland. Deze Euro-96-04 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Nooteboom Euro-96-04(p) dieplader rijden er nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2006 en juli 2023. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-96-04(p) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-96-04 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-96-04(p) | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-96-04(p) |
| Breedte | 2,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 augustus 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 7 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 22.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 95.680 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
Overig
| Aantal assen 8 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type EURO-96-04(P) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. dwarsbalk r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZZ-93-97 | 22-07-2025 | 08:41 | periodieke controle | 18-08-2026 | Nee |
| ZZ-93-97 | 2-08-2024 | 11:30 | periodieke controle | 18-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-93-97 | 18-08-2023 | 16:33 | periodieke controle | 18-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-93-97 | 26-07-2022 | 16:32 | periodieke controle | 6-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-93-97 | 6-08-2021 | 15:09 | periodieke controle | 6-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-93-97 | 11-09-2020 | 10:44 | periodieke controle | 24-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-93-97 | 4-10-2019 | 16:32 | periodieke controle | 24-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-08-2024 | 11:30 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 2-08-2024 | 11:30 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 2-08-2024 | 11:30 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-08-2024 | 11:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-08-2024 | 11:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 2-08-2024 | 11:30 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-08-2024 | 11:30 | 266 | 5.*.29 | 1 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 2-08-2024 | 11:30 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2023 | |||||
| 18-08-2023 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-08-2023 | 16:33 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 26-07-2022 | 16:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 6-08-2021 | 15:09 | 266 | 5.*.29 | 1 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 6-08-2021 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-08-2021 | 15:09 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2020 | |||||
| 11-09-2020 | 10:44 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 11-09-2020 | 10:44 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 11-09-2020 | 10:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 11-09-2020 | 10:44 | 281 | 5.*.31 | 8 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 11-09-2020 | 10:44 | 316 | 5.*.31 | 6 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2019 | |||||
| 4-10-2019 | 16:32 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 4-10-2019 | 16:32 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-96-04 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZZ-93-97 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZZ-93-97
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZZ-90-97 | Demag | AC 700 | Mobiele kraan | ? | 23-08-2011 | 14,7 jaar |
| ZZ-93-92 | Nooteboom | MCO-121-08V | Open laadvloer | ? | 09-07-2013 | 12,8 jaar |
| ZZ-93-93 | Nooteboom | Euro-96-04 | Dieplader | ? | 23-08-2013 | 12,7 jaar |
| ZZ-93-94 | Scheuerle | Spgkuv 95.8 | Niet nader aangeduid | ? | 12-07-2013 | 12,8 jaar |
| ZZ-93-95 | E.s.v.e | Ahw 20L-10L-20LHls | Niet nader aangeduid | ? | 16-10-2013 | 12,5 jaar |
| ZZ-93-96 | Scheuerle | Spgkuv 95.8 | Niet nader aangeduid | ? | 16-07-2013 | 12,8 jaar |
| ZZ-93-97 | Nooteboom | Euro-96-04 | Dieplader | ? | 28-08-2013 | 12,7 jaar |
| ZZ-93-98 | Scheuerle | S0PE2M | Open laadvloer | ? | 19-07-2013 | 19,6 jaar |
| ZZ-93-99 | Scheuerle | S0PE4M | Open laadvloer | ? | 19-07-2013 | 19,6 jaar |
| ZZ-96-97 | Nooteboom | MCO-px-102-06V | Open laadvloer | ? | 14-04-2015 | 11 jaar |
| ZZ-97-97 | Broshuis | 4ABsd - 58 Sl/3 | Open laadvloer | ? | 08-12-2015 | 10,4 jaar |
| ZZ-98-97 | Nooteboom | Euro-132-25(p) | Dieplader | ? | 10-06-2016 | 9,9 jaar |
| ZZ-99-97 | Nooteboom | Euro-86-14(ifp) | Dieplader | ? | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.