ZZ-83-49
Er rijden momenteel 31 Nooteboom Euro-96-04's rond in Nederland. Deze Euro-96-04 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 februari 2010, dus sinds 16 jaren, 2 maanden en 12 dagen.
Van deze Nooteboom Euro-96-04(p) open wagen rijden er nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2006 en juli 2023. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-96-04(p) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-96-04 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-96-04(p) | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-96-04(p) |
| Breedte | 2,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 september 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 2 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 24.680 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 95.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
Overig
| Aantal assen 8 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. dwarsbalk r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZZ-83-49 | 20-02-2026 | 11:13 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-83-49 | 29-11-2024 | 10:03 | periodieke controle | 29-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-83-49 | 23-06-2023 | 15:04 | periodieke controle | 18-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-83-49 | 18-07-2022 | 16:02 | periodieke controle | 18-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-83-49 | 27-05-2021 | 16:56 | periodieke controle | 6-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ZZ-83-49 | 5-06-2020 | 15:24 | periodieke controle | 6-06-2021 | Nee |
| ZZ-83-49 | 26-04-2019 | 13:54 | periodieke controle | 6-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 11:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2026 | 11:13 | 277 | 5.*.31 | 3 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 20-02-2026 | 11:13 | 316 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-02-2026 | 11:13 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 20-02-2026 | 11:13 | 586 | 5.*.53 | 1 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 20-02-2026 | 11:13 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 29-11-2024 | 10:03 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-11-2024 | 10:03 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 29-11-2024 | 10:03 | 316 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 29-11-2024 | 10:03 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 29-11-2024 | 10:03 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 23-06-2023 | 15:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 18-07-2022 | 16:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-07-2022 | 16:02 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 18-07-2022 | 16:02 | 266 | 5.*.29 | 2 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 18-07-2022 | 16:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 27-05-2021 | 16:56 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-05-2021 | 16:56 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2021 | 16:56 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 27-05-2021 | 16:56 | 316 | 5.*.31 | 3 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 27-05-2021 | 16:56 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-05-2021 | 16:56 | 330 | 5.*.31 | 5 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2019 | |||||
| 26-04-2019 | 13:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-96-04 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZZ-83-49 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZZ-83-49
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZZ-82-49 | Scheuerle | LO Sup 1004T4 | Niet nader aangeduid | ? | 21-07-1999 | 26,8 jaar |
| ZZ-83-40 | Goldhofer | Sthp/xle 3 (0+3) | Speciale groep | ? | 20-08-2008 | 17,7 jaar |
| ZZ-83-42 | Tracon Trailers | TO 2240 | Speciale groep | ? | 20-08-2008 | 17,7 jaar |
| ZZ-83-44 | GS | AN-2400 | Open wagen | ? | 25-08-2008 | 17,7 jaar |
| ZZ-83-47 | Nooteboom | AD-40-22 | Open wagen | ? | 08-09-2008 | 17,6 jaar |
| ZZ-83-49 | Nooteboom | Euro-96-04 | Open wagen | ? | 05-09-2008 | 17,6 jaar |
| ZZ-84-49 | E.s.v.e. | TA 14-27L | Speciale groep | ? | 20-11-2008 | 17,4 jaar |
| ZZ-85-49 | Nooteboom | Euro-96-04 | Speciale groep | ? | 13-03-2009 | 17,1 jaar |
| ZZ-87-49 | Liebherr | LTM1150-6.1 | Mobiele kraan | ? | 09-09-2009 | 16,6 jaar |
| ZZ-88-49 | Liebherr | LG 1750 | Mobiele kraan | ? | 10-02-2010 | 16,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.