20-36-ZZ
Er rijden momenteel 27 Nooteboom Euro-86-04's rond in Nederland. Deze Euro-86-04 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 8 maanden en 1 dag oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-86-04(p) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-86-04 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-86-04(p) | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-86-04(p) |
| Breedte | 2,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 8 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 28.640 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 65.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 65.535 kg |
| Technische max massa voertuig | 85.680 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.960 kg |
Overig
| Aantal assen 8 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type NTBEUR4SK | |
| Variant 29PVLL | |
| Uitvoering 086(150J)XXXNNNNPPPP | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1212*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-86-04 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-36-ZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-36-ZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-30-ZZ | Spierings | SK1265-AT6 | Mobiele kraan | ? | 29-08-2018 | 7,9 jaar |
| 20-32-ZZ | Scheuerle | S10PE2M | Open laadvloer | ? | 31-08-2018 | 7,9 jaar |
| 20-33-ZZ | Scheuerle | S10PE2M | Open laadvloer | ? | 31-08-2018 | 7,9 jaar |
| 20-34-ZZ | Scheuerle | S10PE3M | Open laadvloer | ? | 31-08-2018 | 7,9 jaar |
| 20-35-ZZ | Scheuerle | S10PE3M | Open laadvloer | ? | 31-08-2018 | 7,9 jaar |
| 20-36-ZZ | Nooteboom | Euro-86-04 | Dieplader | ? | 06-11-2018 | 7,7 jaar |
| 20-37-ZZ | Nooteboom | Euro-78-04(p) | Dieplader | ? | 03-12-2018 | 7,6 jaar |
| 20-38-ZZ | Nooteboom | IC-2 | Open laadvloer | ? | 03-12-2018 | 7,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.