ZZ-87-62
Er rijden momenteel 27 Nooteboom Euro-53-02's rond in Nederland. Deze Euro-53-02 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Nooteboom Euro-53-02(p) open wagen rijden er nog 24 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2005 en september 2013. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-53-02(p) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-53-02 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-53-02(p) | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-53-02(p) |
| Breedte | 2,74 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 oktober 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.280 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 51.800 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 51.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 52.880 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.970 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. dwarsbalk r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-53-02 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZZ-87-62 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZZ-87-62
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZZ-80-62 | GS | AN-2000 | Open wagen | ? | 17-01-2008 | 18,6 jaar |
| ZZ-81-62 | Nooteboom | AD-40-22 | Open wagen | ? | 22-04-2008 | 18,4 jaar |
| ZZ-82-62 | Scheuerle | LO Skp 752R3 | Niet nader aangeduid | ? | 28-05-1999 | 27,3 jaar |
| ZZ-84-62 | Draco | Mxs 220 | Open wagen | ? | 02-12-2008 | 17,7 jaar |
| ZZ-87-60 | Nooteboom | Euro-110-05(p) | Speciale groep | ? | 08-02-2010 | 16,6 jaar |
| ZZ-87-61 | Meusburger | MPG-2 | Speciale groep | ? | 30-09-2009 | 16,9 jaar |
| ZZ-87-62 | Nooteboom | Euro-53-02 | Open wagen | ? | 16-10-2009 | 16,9 jaar |
| ZZ-87-65 | Nooteboom | Euro-54-03 | Speciale groep | ? | 02-10-2009 | 24 jaar |
| ZZ-87-66 | Nooteboom | Euro-53-02 | Open wagen | ? | 17-11-2009 | 16,8 jaar |
| ZZ-87-67 | Broshuis | 5 Aou-16-40 | Open wagen | ? | 08-10-2009 | 16,9 jaar |
| ZZ-87-68 | Draco | Dss 345 | Voor vervoer boten | ? | 08-10-2009 | 16,9 jaar |
| ZZ-88-62 | Nooteboom | Euro-110-05(p) | Speciale groep | ? | 22-03-2010 | 16,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.