OR-07-BP
Er rijden momenteel 66 Nooteboom Euro-38-02's rond in Nederland. Deze Euro-38-02 komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen.
Van deze Nooteboom Euro-38-02-l dieplader rijden er nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1990 en december 2015. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-38-02-l is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 7 december 2017. Het voertuig was toen 19 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-38-02 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-38-02-l | 1998
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-38-02-l |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 december 2017. Het voertuig was toen 19 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 38.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 38.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 38.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type EURO-38-02/L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-07-BP | 9-02-2026 | 10:09 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 4-02-2025 | 11:52 | periodieke controle | 4-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 23-01-2024 | 16:03 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 1-02-2023 | 16:38 | periodieke controle | 1-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 25-01-2022 | 14:20 | periodieke controle | 25-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 22-01-2021 | 16:38 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-07-BP | 17-12-2019 | 13:45 | periodieke controle | 4-01-2021 | Nee |
| OR-07-BP | 4-01-2019 | 09:30 | periodieke controle | 4-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-02-2026 | 10:09 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 9-02-2026 | 10:09 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 9-02-2026 | 10:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-02-2026 | 10:09 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 9-02-2026 | 10:09 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 9-02-2026 | 10:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 11:52 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 4-02-2025 | 11:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-02-2025 | 11:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-02-2025 | 11:52 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-02-2025 | 11:52 | 532 | 5.*.55 | 2 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2025 | 11:52 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 4-02-2025 | 11:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 16:03 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 23-01-2024 | 16:03 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 23-01-2024 | 16:03 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 23-01-2024 | 16:03 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 23-01-2024 | 16:03 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-01-2024 | 16:03 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-01-2024 | 16:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 1-02-2023 | 16:38 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 1-02-2023 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-02-2023 | 16:38 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 1-02-2023 | 16:38 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 1-02-2023 | 16:38 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-02-2023 | 16:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 1-02-2023 | 16:38 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 1-02-2023 | 16:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-02-2023 | 16:38 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 25-01-2022 | 14:20 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-01-2022 | 14:20 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 25-01-2022 | 14:20 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 25-01-2022 | 14:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-01-2022 | 14:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 16:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2021 | 16:38 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 22-01-2021 | 16:38 | 044 | 5.*.3 | 1 | Roestschadereparatie ondeugdelijk |
| 22-01-2021 | 16:38 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 22-01-2021 | 16:38 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 22-01-2021 | 16:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-01-2021 | 16:38 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 22-01-2021 | 16:38 | 266 | 5.*.29 | 1 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 22-01-2021 | 16:38 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 22-01-2021 | 16:38 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 22-01-2021 | 16:38 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-38-02 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-07-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-07-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-01-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-02-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-03-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-04-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-05-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-06-BP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-07-BB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 13-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-07-BD | Groenewegen | CC-16-30 BB | Afneembare bovenbouw | ? | 13-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-07-BF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-07-BH | Pacton | Containercarrier | ? | 17-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-07-BJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-07-BK | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 24-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-07-BL | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 24-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-07-BN | Van Hool | Vanhool | Containercarrier | ? | 01-12-2017 | 22,1 jaar |
| OR-07-BP | Nooteboom | Euro-38-02 | Dieplader | ? | 07-12-2017 | 28,2 jaar |
| OR-07-BR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar |
| OR-07-BS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 15-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-07-BT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 30-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-07-BV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-07-BX | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 12-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-07-BY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 23-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-07-BZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 05-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-08-BP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-09-BP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-01-2018 | 8,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 10.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.900 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Broshuis 3ASd | 1359 cm | 256 cm | 10.010 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1385 cm | 256 cm | 10.340 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.210 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Floor Fluo-18-27F1 | - | 252 cm | 9.380 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.