24-49-ZZ
Er rijden momenteel 66 Nooteboom Euro-38-02's rond in Nederland. Deze Euro-38-02 komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 8 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 24 dagen.
Van deze Nooteboom Euro-38-02 dieplader rijden er nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1990 en december 2015. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Euro-38-02 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 24 juni 2020. Het voertuig was toen 22 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Nooteboom Euro-38-02 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Euro-38-02 | 1997
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Euro-38-02 |
| Lengte | 15,97 m |
| Breedte | 2,74 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 8 |
| Maximale constructiesnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 augustus 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 8 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 juni 2020. Het voertuig was toen 22 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.980 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 38.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 13,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-49-ZZ | 24-06-2020 | 21:30 | periodieke controle | 24-06-2021 | Nee |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Euro-38-02 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-49-ZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-49-ZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-40-ZZ | Faymonville | Open laadvloer | ? | 06-07-2020 | 5,8 jaar | |
| 24-41-ZZ | Faymonville | Open laadvloer | ? | 06-07-2020 | 5,8 jaar | |
| 24-42-ZZ | GS | AN-2400 | Open laadvloer | ? | 12-06-2020 | 5,9 jaar |
| 24-43-ZZ | Nwmr Kountry Star | Kountry Star | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2015 | 15,2 jaar |
| 24-45-ZZ | Faymonville | Dieplader | ? | 18-06-2020 | 5,8 jaar | |
| 24-46-ZZ | Nooteboom | MCO-73-04V | Open laadvloer | ? | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| 24-47-ZZ | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| 24-48-ZZ | GS | AD-3600 B | Dieplader | ? | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| 24-49-ZZ | Nooteboom | Euro-38-02 | Dieplader | ? | 24-06-2020 | 28,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.