ON-81-KJ
Er rijden momenteel 31 Meusburger MPG-4's rond in Nederland. Deze MPG-4 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 augustus 2014, dus sinds 11 jaren en 8 maanden.
Van deze Meusburger Mpg-4 huifopbouw rijden er nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1998 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Meusburger Mpg-4 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meusburger haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 14 augustus 2014. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Meusburger MPG-4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meusburger Mpg-4 | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meusburger |
| Handelsbenaming | Mpg-4 |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juni 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 augustus 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren en 8 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 augustus 2014. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.990 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,35 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-81-KJ | 6-02-2026 | 16:54 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 5-03-2025 | 14:41 | periodieke controle | 5-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 1-03-2024 | 09:37 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 10-02-2023 | 14:17 | periodieke controle | 13-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 4-02-2022 | 13:51 | periodieke controle | 13-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 25-01-2021 | 09:50 | periodieke controle | 13-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-81-KJ | 14-01-2020 | 14:12 | periodieke controle | 13-02-2021 | Nee |
| ON-81-KJ | 13-02-2019 | 16:36 | periodieke controle | 13-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-02-2026 | 16:54 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 6-02-2026 | 16:54 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
| 6-02-2026 | 16:54 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 14:41 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-03-2025 | 14:41 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 09:37 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 1-03-2024 | 09:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-03-2024 | 09:37 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 1-03-2024 | 09:37 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
| 1-03-2024 | 09:37 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 14:17 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 10-02-2023 | 14:17 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 10-02-2023 | 14:17 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 10-02-2023 | 14:17 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 10-02-2023 | 14:17 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 4-02-2022 | 13:51 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 4-02-2022 | 13:51 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2021 | |||||
| 25-01-2021 | 09:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 13-02-2019 | 16:36 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 13-02-2019 | 16:36 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 13-02-2019 | 16:36 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 13-02-2019 | 16:36 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 13-02-2019 | 16:36 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 13-02-2019 | 16:36 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 13-02-2019 | 16:36 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Meusburger MPG-4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-81-KJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-81-KJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-80-KJ | Krone | Huifopbouw | ? | 20-08-2014 | 11,7 jaar | |
| ON-81-KB | Schmitz Cargobull Gotha | Kipper | ? | 22-08-2014 | 11,7 jaar | |
| ON-81-KD | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 17-10-2014 | 11,5 jaar | |
| ON-81-KF | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-08-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-81-KG | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 11-08-2014 | 11,7 jaar | |
| ON-81-KH | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 01-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-81-KJ | Meusburger | MPG-4 | Huifopbouw | ? | 14-08-2014 | 16,8 jaar |
| ON-81-KP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 02-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-81-KR | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-10-2014 | 11,5 jaar | |
| ON-81-KS | KTV | Ult 39 | Voor vervoer voertuigen | ? | 01-09-2014 | 31,8 jaar |
| ON-81-KV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 06-01-2015 | 11,3 jaar | |
| ON-81-KZ | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-10-2014 | 11,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 255 cm een gewicht van ± 11.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.120 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Floor Fluo-18-30H3 | 1384 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Broshuis 3ABsd-48 | 1390 cm | 255 cm | 13.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.