OS-94-DP
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2019, dus sinds 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 28 november 2019. Het voertuig was toen 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 9,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 november 2019. Het voertuig was toen 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.950 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,51 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-94-DP | 4-12-2025 | 15:46 | periodieke controle | 15-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-94-DP | 5-12-2024 | 09:40 | periodieke controle | 15-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-94-DP | 15-12-2023 | 16:09 | periodieke controle | 15-12-2024 | Nee |
| OS-94-DP | 22-11-2022 | 11:11 | periodieke controle | 22-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OS-94-DP | 22-11-2021 | 08:37 | periodieke controle | 22-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OS-94-DP | 11-11-2020 | 13:32 | periodieke controle | 19-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-12-2025 | 15:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2025 | 15:46 | 046 | 5.*.3 | 9 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 4-12-2025 | 15:46 | 179 | 5.*.18 | 4 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 4-12-2025 | 15:46 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-12-2025 | 15:46 | 239 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-12-2025 | 15:46 | 307 | 5.*.31 | 5 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 4-12-2025 | 15:46 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2024 | |||||
| 5-12-2024 | 09:40 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-12-2024 | 09:40 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 5-12-2024 | 09:40 | 316 | 5.*.31 | 6 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 5-12-2024 | 09:40 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-12-2024 | 09:40 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 22-11-2022 | 11:11 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 22-11-2022 | 11:11 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 22-11-2022 | 11:11 | 179 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 22-11-2022 | 11:11 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2021 | |||||
| 22-11-2021 | 08:37 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-11-2021 | 08:37 | 545 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector (zijkant) niet juist aangebracht |
| 22-11-2021 | 08:37 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 11-11-2020 | 13:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-11-2020 | 13:32 | 325 | 5.*.31 | 1 | Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-94-DP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-94-DP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-90-DP | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 11-12-2019 | 6,3 jaar |
| OS-91-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 02-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-92-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 02-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-93-DP | Stas | S300CX | Kipper | ? | 28-11-2019 | 9,1 jaar |
| OS-94-DB | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 01-11-2019 | 13,4 jaar | |
| OS-94-DD | Krone | Huifopbouw | ? | 13-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-94-DF | Draco | Txa 122 | Gesloten opbouw | ? | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-94-DG | Veldhuizen | P 33-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 08-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-94-DH | Krone | Gesloten opbouw | ? | 26-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-94-DJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-12-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-94-DL | LAG | Containercarrier | ? | 11-12-2019 | 6,3 jaar | |
| OS-94-DN | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 06-12-2019 | 6,4 jaar |
| OS-94-DP | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-94-DR | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 06-02-2020 | 6,2 jaar |
| OS-94-DS | A&D | N-V | Niet nader aangeduid | ? | 05-12-2019 | 6,4 jaar |
| OS-94-DV | Langendorf | Flatliner | Niet nader aangeduid | ? | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| OS-94-DX | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 13-12-2019 | 6,3 jaar |
| OS-94-DY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-95-DP | Vogelzang | V01-stg-15-18-opn | Open laadvloer | ? | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-97-DP | LAG | LAG | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-12-2019 | 17,5 jaar |
| OS-98-DP | Faymonville | Euromax | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-12-2019 | 17,1 jaar |
| OS-99-DP | Jumbo | DO270SPe | Containercarrier | ? | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 998 x 255 cm een gewicht van ± 4.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3B0070 | 1000 cm | 254 cm | 4.540 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 994 cm | 255 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.