OP-31-LT
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 november 2016, dus sinds 9 jaren, 5 maanden en 5 dagen.
Van deze Meierling Msa 27GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 3 november 2016. Het voertuig was toen 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27GI | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27GI |
| Lengte | 9,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 november 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 5 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 november 2016. Het voertuig was toen 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,45 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-31-LT | 20-10-2025 | 11:26 | periodieke controle | 20-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 22-08-2024 | 12:16 | periodieke controle | 22-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 4-07-2023 | 16:52 | periodieke controle | 4-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 21-04-2022 | 08:59 | periodieke controle | 22-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 22-04-2021 | 11:23 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 21-02-2020 | 16:21 | periodieke controle | 21-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-31-LT | 10-01-2019 | 10:22 | periodieke controle | 10-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-10-2025 | 11:26 | 319 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders niet aanwezig |
| 20-10-2025 | 11:26 | 051 | 5.*.3 | 6 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 22-08-2024 | 12:16 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-08-2024 | 12:16 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 22-08-2024 | 12:16 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 22-08-2024 | 12:16 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 22-08-2024 | 12:16 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-08-2024 | 12:16 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 16:52 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-07-2023 | 16:52 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 21-04-2022 | 08:59 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 21-04-2022 | 08:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-04-2022 | 08:59 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 11:23 | 046 | 5.*.3 | 5 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-04-2021 | 11:23 | 319 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders niet aanwezig |
| 22-04-2021 | 11:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-04-2021 | 11:23 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 21-02-2020 | 16:21 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 21-02-2020 | 16:21 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 10-01-2019 | 10:22 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-31-LT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-31-LT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-30-LT | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 03-11-2016 | 9,7 jaar |
| OP-31-LB | H.t.f. | Hzo 32 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-09-2016 | 9,6 jaar |
| OP-31-LD | Hermanns | SSA | Tankwagen | ? | 05-10-2016 | 21,1 jaar |
| OP-31-LF | Pacton | Tpl.345 | Neerklapbare zijschotten | ? | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| OP-31-LG | Schmitz Cargobull | Scs 24/l- 13.62 E B | Huifopbouw | ? | 11-10-2016 | 10,1 jaar |
| OP-31-LH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 07-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-31-LJ | Krone | Huifopbouw | ? | 19-10-2016 | 9,5 jaar | |
| OP-31-LK | Schmitz | SKO18/l-13.62FP25-express | Gesloten opbouw | ? | 14-10-2016 | 14,4 jaar |
| OP-31-LN | Stas | SA345K | Kipper | ? | 18-10-2016 | 9,5 jaar |
| OP-31-LS | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 17-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-31-LT | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-31-LV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-31-LX | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 11-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-31-LY | Spier | Sgl 290 | Gesloten opbouw | ? | 14-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-31-LZ | Spier | Sgl 290 | Gesloten opbouw | ? | 18-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-32-LT | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-33-LT | Pacton | Trd.345 | Huifopbouw | ? | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-34-LT | GS | OB-120-2700 | Huifopbouw | ? | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-35-LT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-36-LT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-37-LT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-39-LT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 994 x 255 cm een gewicht van ± 4.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Silolegend | 986 cm | 255 cm | 4.710 kg |
| Fliegl Sds 390 | 985 cm | 247 cm | 5.140 kg |
| Van Hool 3B0070 | 1000 cm | 254 cm | 4.540 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 994 cm | 255 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.