ON-42-FR
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2014, dus sinds 12 jaren, 2 maanden en 10 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 3 februari 2014. Het voertuig was toen 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 10,54 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 2 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 februari 2014. Het voertuig was toen 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,06 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27 GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-42-FR | 25-03-2026 | 10:59 | periodieke controle | 25-03-2027 | Nee |
| ON-42-FR | 24-03-2025 | 16:02 | periodieke controle | 25-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 25-03-2024 | 14:28 | periodieke controle | 25-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 15-03-2023 | 10:44 | periodieke controle | 15-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 23-02-2022 | 13:14 | periodieke controle | 9-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 24-02-2021 | 11:04 | periodieke controle | 9-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 9-03-2020 | 13:21 | periodieke controle | 9-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-42-FR | 19-02-2019 | 15:31 | periodieke controle | 19-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 16:02 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2025 | 16:02 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 24-03-2025 | 16:02 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 24-03-2025 | 16:02 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 25-03-2024 | 14:28 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 25-03-2024 | 14:28 | 180 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 25-03-2024 | 14:28 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-03-2024 | 14:28 | 344 | 5.*.36 | 5 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 25-03-2024 | 14:28 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 15-03-2023 | 10:44 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-03-2023 | 10:44 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 15-03-2023 | 10:44 | 051 | 5.*.3 | 8 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 13:14 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 23-02-2022 | 13:14 | 318 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder zit los of is niet goed gemonteerd |
| 23-02-2022 | 13:14 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 23-02-2022 | 13:14 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-02-2022 | 13:14 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
2021 | |||||
| 24-02-2021 | 11:04 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-02-2021 | 11:04 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 9-03-2020 | 13:21 | 548 | 5.*.51 | 4 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 9-03-2020 | 13:21 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 9-03-2020 | 13:21 | 046 | 5.*.3 | 7 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 19-02-2019 | 15:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-02-2019 | 15:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-02-2019 | 15:31 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-42-FR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-42-FR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-42-FB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-42-FG | Fliegl | SDS | Huifopbouw | ? | 10-01-2014 | 12,3 jaar |
| ON-42-FJ | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-01-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-42-FN | GS | OIB-120-3000 K | Kipper | ? | 24-01-2014 | 12,2 jaar |
| ON-42-FR | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 03-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-42-FS | Krone | Huifopbouw | ? | 27-02-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-42-FT | Krone | Huifopbouw | ? | 07-02-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-42-FX | Menke-janzen | - - | Afneembare bovenbouw | ? | 04-02-2014 | 23,2 jaar |
| ON-43-FR | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-44-FR | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-45-FR | System Trailers | Cos Potato 11M | Gesloten opbouw | ? | 03-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-46-FR | LAG | O-3-39 KT | Tankwagen | ? | 03-02-2014 | 18,8 jaar |
| ON-48-FR | Pacton Trailers | Txz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-49-FR | GS | OB-120-2700 K | Tankwagen | ? | 12-02-2014 | 12,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.054 x 255 cm een gewicht van ± 5.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Feldbinder Eut 40.3 | 1050 cm | 256 cm | 5.210 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1063 cm | 250 cm | 5.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.