ON-17-GD
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2014, dus sinds 12 jaren, 1 maand en 22 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 19 februari 2014. Het voertuig was toen 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 11,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 1 maand en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 februari 2014. Het voertuig was toen 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,20 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27 GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-17-GD | 7-04-2025 | 13:16 | periodieke controle | 7-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 20-02-2024 | 13:18 | periodieke controle | 28-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 28-03-2023 | 16:52 | periodieke controle | 28-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 10-03-2022 | 14:41 | periodieke controle | 19-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 19-03-2021 | 14:44 | periodieke controle | 19-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 11-03-2020 | 14:23 | periodieke controle | 11-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-17-GD | 26-02-2019 | 13:05 | periodieke controle | 26-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-04-2025 | 13:16 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 7-04-2025 | 13:16 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 7-04-2025 | 13:16 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 7-04-2025 | 13:16 | 051 | 5.*.3 | 5 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 13:18 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
| 20-02-2024 | 13:18 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-02-2024 | 13:18 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 28-03-2023 | 16:52 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 28-03-2023 | 16:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-03-2023 | 16:52 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 10-03-2022 | 14:41 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 10-03-2022 | 14:41 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2021 | |||||
| 19-03-2021 | 14:44 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 19-03-2021 | 14:44 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-03-2021 | 14:44 | 179 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 19-03-2021 | 14:44 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 19-03-2021 | 14:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-03-2021 | 14:44 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 19-03-2021 | 14:44 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
2020 | |||||
| 11-03-2020 | 14:23 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 11-03-2020 | 14:23 | 317 | 5.*.31 | 6 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 11-03-2020 | 14:23 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-03-2020 | 14:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 26-02-2019 | 13:05 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 26-02-2019 | 13:05 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 26-02-2019 | 13:05 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-02-2019 | 13:05 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 26-02-2019 | 13:05 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 26-02-2019 | 13:05 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-17-GD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-17-GD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-14-GD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 14-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-15-GD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 14-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-16-GD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GD | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 19-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-17-GF | Stas | SA345K | Kipper | ? | 24-02-2014 | 12,1 jaar |
| ON-17-GG | Pacton | Containercarrier | ? | 05-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GH | Krone | Huifopbouw | ? | 07-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GL | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 19-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GR | Kempf | SKM | Open wagen | ? | 20-03-2014 | 12,1 jaar |
| ON-17-GS | Krone | Gesloten opbouw | ? | 20-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-17-GT | GS | OB-10-10 | Open laadvloer | ? | 28-03-2014 | 12,1 jaar |
| ON-17-GX | LAG | O-3-st A1 | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 08-04-2014 | 12 jaar |
| ON-17-GY | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 07-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-17-GZ | D-tec | Flexitrailer | Afneembare bovenbouw | ? | 05-06-2014 | 11,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.195 x 255 cm een gewicht van ± 5.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Renders ROC 12.27 CC | 1205 cm | 249 cm | 5.440 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 247 cm | 5.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.