OP-89-LV
Er rijden momenteel 84 Max Trailer Max 100's rond in Nederland. Deze Max 100 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren en 6 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2026, dus sinds 10 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Max Trailer Max 100 niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (M-1X48000A) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2015 en augustus 2017. De nieuwwaarde van deze Max Trailer Max 100 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Max Trailer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Max Trailer Max 100 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Max Trailer |
| Handelsbenaming | Max 100 |
| Hoogte | 3,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren en 6 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 december 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.790 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 46.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 46.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type F-S43-1A1Y | |
| Variant M-1X48000A | |
| Uitvoering 0DF2N110 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0039*01 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-89-LV | 27-11-2025 | 10:44 | periodieke controle | 11-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 18-11-2024 | 13:19 | periodieke controle | 11-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 6-12-2023 | 11:59 | periodieke controle | 11-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 9-12-2022 | 11:18 | periodieke controle | 11-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 25-11-2021 | 12:01 | periodieke controle | 11-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 11-11-2020 | 15:44 | periodieke controle | 11-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-LV | 11-12-2019 | 12:07 | periodieke controle | 11-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-11-2025 | 10:44 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-11-2025 | 10:44 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 13:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 11:59 | 432 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming ontbreekt |
| 6-12-2023 | 11:59 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 9-12-2022 | 11:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-12-2022 | 11:18 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 25-11-2021 | 12:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2021 | 12:01 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 25-11-2021 | 12:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2021 | 12:01 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 11-11-2020 | 15:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-11-2020 | 15:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-89-LV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-89-LV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-80-LV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 08-11-2016 | 9,9 jaar |
| OP-81-LV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 08-11-2016 | 10 jaar |
| OP-83-LV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 08-11-2016 | 10,1 jaar |
| OP-86-LV | Max Trailer | Max 210 | Open laadvloer | ? | 16-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-89-LB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-11-2016 | 9,6 jaar | |
| OP-89-LD | Trias | 712-300 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 06-10-2016 | 9,6 jaar |
| OP-89-LF | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 17-10-2016 | 9,6 jaar |
| OP-89-LG | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 19-10-2016 | 9,6 jaar |
| OP-89-LH | Tracon | Open laadvloer | ? | 03-11-2016 | 9,6 jaar | |
| OP-89-LJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-10-2016 | 9,6 jaar | |
| OP-89-LL | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 23-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-89-LN | Ardor | SVM | Tankwagen | ? | 21-10-2016 | 9,6 jaar |
| OP-89-LS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-01-2017 | 9,4 jaar | |
| OP-89-LT | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-11-2016 | 9,6 jaar |
| OP-89-LV | Max Trailer | Max 100 | Niet nader aangeduid | ? | 25-11-2016 | 9,5 jaar |
| OP-89-LX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-03-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-89-LZ | Krone | Containercarrier | ? | 23-11-2016 | 9,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een gewicht van ± 11.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 12.190 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.100 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1388 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1380 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1365 cm | 254 cm | 11.060 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.220 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Nooteboom OSD-48-03V-l | - | 253 cm | 10.710 kg |
| Floor FLO-17-30S2X | 1027 cm | 252 cm | 12.420 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1365 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Faymonville Prefamax | 1312 cm | 255 cm | 10.700 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Faymonville Multimax | 1368 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.780 kg |
| Gofa CSA | 1338 cm | 254 cm | 11.850 kg |
| Burgers Bao 15-18 Gzzxx | 1363 cm | 255 cm | 10.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.