ON-20-GK
Er rijden momenteel 315 Magyar Srmagb's rond in Nederland. Deze Srmagb komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 26 dagen.
Van deze Magyar Srmagb tankwagen rijden er in dezelfde variant (A2) nog 99 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2012 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Magyar Srmagb is helaas onbekend.
Dit voertuig van Magyar haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Magyar Srmagb voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Magyar Srmagb | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Magyar |
| Handelsbenaming | Srmagb |
| Lengte | 10,91 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 april 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.500 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,98 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type SR | |
| Variant A2 | |
| Uitvoering BD4A0N | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0157*09 | |
| Plaats chassisnummer r. a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-20-GK | 17-04-2026 | 13:24 | periodieke controle | 17-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 4-02-2025 | 16:22 | periodieke controle | 29-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 18-03-2024 | 16:49 | periodieke controle | 29-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 27-03-2023 | 12:59 | periodieke controle | 29-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 25-03-2022 | 15:55 | periodieke controle | 29-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 29-03-2021 | 11:41 | periodieke controle | 29-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 26-03-2021 | 16:21 | periodieke controle | 26-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 13-03-2020 | 14:12 | periodieke controle | 26-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-20-GK | 7-03-2019 | 08:52 | periodieke controle | 26-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-04-2026 | 13:24 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-04-2026 | 13:24 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-04-2026 | 13:24 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 17-04-2026 | 13:24 | 306 | 5.*.31 | 2 | (Kunststof) remleiding geknikt |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 16:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2025 | 16:22 | 306 | 5.*.31 | 2 | (Kunststof) remleiding geknikt |
2024 | |||||
| 18-03-2024 | 16:49 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
2023 | |||||
| 27-03-2023 | 12:59 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-03-2023 | 12:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 25-03-2022 | 15:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-03-2022 | 15:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 29-03-2021 | 11:41 | 354 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 26-03-2021 | 16:21 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2021 | 16:21 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-03-2021 | 16:21 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 26-03-2021 | 16:21 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 26-03-2021 | 16:21 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
| 26-03-2021 | 16:21 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2020 | |||||
| 13-03-2020 | 14:12 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-03-2020 | 14:12 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 13-03-2020 | 14:12 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2020 | 14:12 | 183 | 5.*.18 | 4 | Veerstrop as zit los |
| 13-03-2020 | 14:12 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 7-03-2019 | 08:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-03-2019 | 08:52 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Magyar Srmagb voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-20-GK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-20-GK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-20-GD | Nooteboom | Osds-48-03 | Open wagen | ? | 25-02-2014 | 12,3 jaar |
| ON-20-GF | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-03-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-20-GG | Trias | 711-70 | Open laadvloer | ? | 25-02-2014 | 12,3 jaar |
| ON-20-GH | Krone | Huifopbouw | ? | 07-03-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-20-GK | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 11-03-2014 | 12,2 jaar |
| ON-20-GL | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-03-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-20-GS | Krone | Huifopbouw | ? | 29-04-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-20-GT | Krone | Huifopbouw | ? | 28-03-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-20-GV | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 18-04-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-20-GX | AJK | Kipper | ? | 02-04-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-20-GZ | Barend | Barend | Tankwagen | ? | 08-04-2014 | 12,1 jaar |
| ON-21-GK | Zvvz | V2A36 | Tankwagen | ? | 21-03-2014 | 12,2 jaar |
| ON-23-GK | Krone | Huifopbouw | ? | 11-03-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-25-GK | Van ECK | PT-3LN N | Gesloten opbouw | ? | 12-03-2014 | 12,2 jaar |
| ON-26-GK | Van ECK | ST-3LN | Huifopbouw | ? | 12-03-2014 | 12,2 jaar |
| ON-28-GK | Schmitz Cargobull | SK024 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-03-2014 | 21,8 jaar |
| ON-29-GK | LAG | O-3-st A2 | Tankwagen | ? | 12-03-2014 | 12,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.091 x 255 cm een gewicht van ± 6.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stas S300CX | 1097 cm | 255 cm | 6.970 kg |
| Groenewegen DRO-10-10 | 1087 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1093 cm | 255 cm | 6.660 kg |
| Groenewegen Dro 10 10B | 1095 cm | 252 cm | 7.130 kg |
| Pacton B1-001 | 1086 cm | 255 cm | 6.600 kg |
| Pacton T1-001 | 1085 cm | 255 cm | 6.590 kg |
| Fruehauf Oncrs 22-110 A | 1083 cm | 255 cm | 5.970 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 22-110 A | 1081 cm | 255 cm | 5.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.