OR-62-ZB
Er rijden momenteel 98 Lako T344's rond in Nederland. Deze T344 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juli 2019, dus sinds 6 jaren, 8 maanden en 30 dagen.
Van deze Lako T344 tankwagen rijden er nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Lako T344 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako T344 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako T344 | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | T344 |
| Lengte | 10,61 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juli 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.980 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,04 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type T344 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. frame by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-62-ZB | 19-01-2026 | 14:45 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-62-ZB | 28-02-2025 | 09:29 | periodieke controle | 5-03-2026 | Nee |
| OR-62-ZB | 29-02-2024 | 13:27 | periodieke controle | 5-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-62-ZB | 27-01-2023 | 16:52 | periodieke controle | 5-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-62-ZB | 28-02-2022 | 12:07 | periodieke controle | 5-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-62-ZB | 2-02-2021 | 14:18 | periodieke controle | 5-03-2022 | Nee |
| OR-62-ZB | 5-03-2020 | 16:36 | periodieke controle | 5-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-01-2026 | 14:45 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2026 | 14:45 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 19-01-2026 | 14:45 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 19-01-2026 | 14:45 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 29-02-2024 | 13:27 | 353 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 29-02-2024 | 13:27 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 29-02-2024 | 13:27 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 29-02-2024 | 13:27 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 27-01-2023 | 16:52 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-01-2023 | 16:52 | 229 | 5.*.28 | 4 | Veerhand beschadigd |
2022 | |||||
| 28-02-2022 | 12:07 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 28-02-2022 | 12:07 | 225 | 5.*.28 | 2 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 28-02-2022 | 12:07 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Lako T344 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-62-ZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-62-ZB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-60-ZB | Knapen | K200 | Gesloten opbouw | ? | 19-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-61-ZB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 15-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-62-ZB | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 08-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-62-ZD | Broshuis | 4ASd | Open laadvloer | ? | 25-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-62-ZF | Pacton | Containercarrier | ? | 18-07-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-62-ZG | Langendorf | Sgl 3 | Huifopbouw | ? | 17-07-2019 | 28,1 jaar |
| OR-62-ZH | Tisvol | AA6-1051220-CE3 | Kipper | ? | 30-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-62-ZK | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-62-ZL | Broshuis | 4AOu-16-40 | Voor vervoer voertuigen | ? | 05-08-2019 | 23,1 jaar |
| OR-62-ZN | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 03-10-2019 | 6,5 jaar |
| OR-62-ZP | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-08-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-62-ZR | Nooteboom | Mcos-48-03V | Open laadvloer | ? | 11-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-62-ZS | Krone | Huifopbouw | ? | 27-08-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-62-ZV | Krone | Huifopbouw | ? | 12-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-62-ZX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 24-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-62-ZY | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 07-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OR-62-ZZ | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 10-09-2019 | 11,7 jaar |
| OR-63-ZB | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 23-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-65-ZB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-07-2019 | 10,5 jaar | |
| OR-66-ZB | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-07-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-67-ZB | Broshuis | 2ABd | Dieplader | ? | 07-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-68-ZB | Schmitz Cargobull | Scb*S3B | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 15-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-69-ZB | Max Trailer | Max 110 | Dieplader | ? | 12-07-2019 | 6,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.061 x 250 cm een gewicht van ± 7.980 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec FV2006 | 1062 cm | 250 cm | 7.550 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| MCT Rmo Tank Oplegger | 1051 cm | 250 cm | 8.540 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.