OJ-87-PH
Er rijden momenteel 98 Lako T344's rond in Nederland. Deze T344 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2022, dus sinds 4 jaren en 7 dagen.
Van deze Lako T344 tankwagen rijden er nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Lako T344 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako T344 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako T344 | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | T344 |
| Lengte | 11,05 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 3 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schetsplaat t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-87-PH | 14-07-2025 | 15:05 | periodieke controle | 28-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 18-07-2024 | 08:59 | periodieke controle | 28-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 2-06-2023 | 12:35 | periodieke controle | 28-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 28-07-2022 | 11:40 | periodieke controle | 28-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 23-07-2021 | 10:18 | periodieke controle | 23-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 18-12-2020 | 16:09 | periodieke controle | 18-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-87-PH | 21-11-2019 | 16:41 | periodieke controle | 21-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-07-2025 | 15:05 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 14-07-2025 | 15:05 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 14-07-2025 | 15:05 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 18-07-2024 | 08:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 18-07-2024 | 08:59 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2023 | |||||
| 2-06-2023 | 12:35 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 2-06-2023 | 12:35 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 28-07-2022 | 11:40 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 28-07-2022 | 11:40 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 28-07-2022 | 11:40 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 28-07-2022 | 11:40 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 23-07-2021 | 10:18 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 23-07-2021 | 10:18 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 23-07-2021 | 10:18 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-07-2021 | 10:18 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 16:09 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-12-2020 | 16:09 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 18-12-2020 | 16:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-12-2020 | 16:09 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 18-12-2020 | 16:09 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 18-12-2020 | 16:09 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 18-12-2020 | 16:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-12-2020 | 16:09 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2019 | |||||
| 21-11-2019 | 16:41 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 21-11-2019 | 16:41 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 21-11-2019 | 16:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Lako T344 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-87-PH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-87-PH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-81-PH | Zwalve | 0.3.g.13.27 | Open wagen | ? | 27-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-82-PH | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 27-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-83-PH | Veldhuizen | P 33-1 | Gesloten opbouw | ? | 05-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-84-PH | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 27-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-85-PH | Pacton | Tbd 339 | Huifopbouw | ? | 02-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-86-PH | Floor | FLO-17-30H2 | Geconditioneerd voertuig | ? | 27-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-87-PD | Pacton | T2-004 | Gesloten opbouw | ? | 04-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-87-PH | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 27-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-87-PS | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 05-04-2007 | 19 jaar |
| OJ-87-PY | Van ECK | UT-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 24-01-2007 | 19,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.105 x 250 cm een gewicht van ± 9.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| LAG O-3-tip 40 | 1111 cm | 254 cm | 9.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.