OG-96-FP
Er rijden momenteel 44 Lako T343's rond in Nederland. Deze T343 komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen.
Van deze Lako T343 tankwagen rijden er nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1992 en maart 2019. De nieuwwaarde van deze Lako T343 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako T343 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako T343 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | T343 |
| Lengte | 10,44 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.100 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,06 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk 050 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-96-FP | 28-01-2026 | 11:23 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 20-01-2026 | 16:04 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 29-01-2025 | 13:30 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 19-12-2024 | 15:08 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 4-01-2024 | 11:12 | periodieke controle | 4-01-2025 | Nee |
| OG-96-FP | 3-01-2023 | 13:50 | periodieke controle | 3-01-2024 | Nee |
| OG-96-FP | 21-12-2021 | 16:07 | periodieke controle | 21-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 9-12-2020 | 16:56 | periodieke controle | 9-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 13-02-2020 | 11:38 | periodieke controle | 6-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-96-FP | 28-02-2019 | 16:44 | periodieke controle | 6-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 11:23 | 352 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 20-01-2026 | 16:04 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2025 | |||||
| 29-01-2025 | 13:30 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2024 | |||||
| 19-12-2024 | 15:08 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2021 | |||||
| 21-12-2021 | 16:07 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2020 | |||||
| 9-12-2020 | 16:56 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 9-12-2020 | 16:56 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 9-12-2020 | 16:56 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 9-12-2020 | 16:56 | 306 | 5.*.31 | 2 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 9-12-2020 | 16:56 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 9-12-2020 | 16:56 | 033 | 5.*.3 | 3 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 13-02-2020 | 11:38 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-02-2020 | 11:38 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 13-02-2020 | 11:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-02-2020 | 11:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 28-02-2019 | 16:44 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 28-02-2019 | 16:44 | 220 | 5.*.28 | 2 | Doorgeroeste veerschotel gerepareerd |
| 28-02-2019 | 16:44 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 28-02-2019 | 16:44 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 28-02-2019 | 16:44 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-02-2019 | 16:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-02-2019 | 16:44 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 28-02-2019 | 16:44 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Lako T343 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-96-FP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-96-FP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-91-FP | GS | OTI-135-2700SL | Open wagen | ? | 19-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-92-FP | Doornwaard | DT | Open wagen | ? | 20-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-96-FH | Veldhuizen | P 27-3 | Voor vervoer voertuigen | ? | 24-12-1999 | 26,3 jaar |
| OG-96-FJ | Veldhuizen | P 31-1 | Voor vervoer voertuigen | ? | 03-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-96-FL | Parciso | Ca.3ES | Tankwagen | ? | 10-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-96-FP | Lako | T343 | Tankwagen | ? | 19-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-96-FS | Veldhuizen | P 29-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 28-01-2000 | 26,2 jaar |
| OG-99-FP | Steelbro | SB 33 | Afneembare bovenbouw | ? | 26-01-2000 | 26,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.044 x 250 cm een gewicht van ± 8.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| MCT Rmo Tank Oplegger | 1051 cm | 250 cm | 8.540 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Vogelzang VO-kbs-15-30-t | 1043 cm | 251 cm | 8.250 kg |
| Vlastuin FV2006 | 1042 cm | 253 cm | 8.370 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1045 cm | 253 cm | 8.150 kg |
| Gofa TSA | 1042 cm | 251 cm | 7.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.