OL-65-NF
Er rijden momenteel 681 LAG O-3-gt 50's rond in Nederland. Deze O-3-gt 50 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze LAG O-3-gt 50 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AB) nog 67 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2009 en september 2012. De nieuwwaarde van deze LAG O-3-gt 50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle LAG O-3-gt 50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG O-3-gt 50 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | O-3-gt 50 |
| Lengte | 13,76 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 december 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 4 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.830 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AB | |
| Uitvoering CBA | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2007/46*0417*04 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-65-NF | 8-12-2025 | 16:51 | periodieke controle | 8-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 12-11-2024 | 16:53 | periodieke controle | 6-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 10-11-2023 | 16:57 | periodieke controle | 6-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 19-10-2022 | 16:56 | periodieke controle | 6-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 23-11-2021 | 16:54 | periodieke controle | 6-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 12-11-2020 | 15:00 | periodieke controle | 6-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-65-NF | 29-11-2019 | 15:55 | periodieke controle | 6-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-12-2025 | 16:51 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 16:53 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 12-11-2024 | 16:53 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2023 | |||||
| 10-11-2023 | 16:57 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 10-11-2023 | 16:57 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2022 | |||||
| 19-10-2022 | 16:56 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 19-10-2022 | 16:56 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
2021 | |||||
| 23-11-2021 | 16:54 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 23-11-2021 | 16:54 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 12-11-2020 | 15:00 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
| 12-11-2020 | 15:00 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2019 | |||||
| 29-11-2019 | 15:55 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 29-11-2019 | 15:55 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle LAG O-3-gt 50 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-65-NF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-65-NF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-61-NF | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 05-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-62-NF | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 05-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-63-NF | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 05-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-64-NF | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 05-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-65-NB | Schmitz | Scs 24/l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 18-11-2011 | 15 jaar |
| OL-65-ND | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 22-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-65-NF | LAG | O-3-gt 50 | Gesloten opbouw | ? | 06-12-2011 | 14,4 jaar |
| OL-65-NG | MOL | M12/27 Tri/39 | Betonmixer | ? | 01-12-2011 | 14,4 jaar |
| OL-65-NK | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 19-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-65-NL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 04-01-2012 | 14,3 jaar | |
| OL-65-NP | Tracon Trailers | TO1620 | Open wagen | ? | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-65-NR | Lamberet | LVFS3???r | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-65-NV | Jumbo | DO300 | Open wagen | ? | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-65-NX | Schmitz Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 01-02-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-65-NY | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 27-02-2012 | 14,1 jaar | |
| OL-65-NZ | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 02-02-2012 | 14,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.376 x 255 cm een gewicht van ± 6.830 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Krone SD | 1386 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Pacton T3-001 | 1383 cm | 255 cm | 6.790 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Tiger Trailers LTD Tri Axle Semi Trailer | 1370 cm | 255 cm | 7.000 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| System Trailers Prsh-18-terra | 1376 cm | 255 cm | 6.880 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Spier Sgl 290 | 1381 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Pacton Txd 339 | 1385 cm | 253 cm | 7.390 kg |
| Wielton NS3F | 1381 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Burg Bpo 15-27 Srnxx | 1384 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Groenewegen Prsh-27-sys | 1385 cm | 255 cm | 7.450 kg |
| Krone SDP | 1386 cm | 255 cm | 7.170 kg |
| Haan OPL45 | 1379 cm | 255 cm | 6.520 kg |
| Renders B302 | 1385 cm | 255 cm | 7.070 kg |
| Krone Krone | 1386 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| Spier Sgl 390 | 1380 cm | 255 cm | 6.810 kg |
| Haan 45T | 1380 cm | 255 cm | 6.560 kg |
| Fliegl Sds 390 | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.