OL-54-DF
Er rijden momenteel 2.096 Krone SD's rond in Nederland. Deze SD komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Krone SD geconditioneerd voertuig rijden er in dezelfde variant (R) nog 292 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en juli 2012. De nieuwwaarde van deze Krone SD is helaas onbekend.
Dit voertuig van Krone haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Krone SD voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Krone SD | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Krone |
| Handelsbenaming | SD |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 september 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.960 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant R | |
| Uitvoering R | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0024*03 | |
| Plaats chassisnummer voorste dwarsbalk r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-54-DF | 30-09-2025 | 10:56 | periodieke controle | 3-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 1-10-2024 | 11:26 | periodieke controle | 3-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 21-09-2023 | 09:33 | periodieke controle | 3-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 3-10-2022 | 09:18 | periodieke controle | 3-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 28-09-2021 | 15:48 | periodieke controle | 28-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 16-09-2020 | 12:03 | periodieke controle | 16-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-54-DF | 19-08-2019 | 15:33 | periodieke controle | 10-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-09-2025 | 10:56 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 30-09-2025 | 10:56 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-09-2025 | 10:56 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 30-09-2025 | 10:56 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 11:26 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 1-10-2024 | 11:26 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2023 | |||||
| 21-09-2023 | 09:33 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 21-09-2023 | 09:33 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2022 | |||||
| 3-10-2022 | 09:18 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2021 | |||||
| 28-09-2021 | 15:48 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2020 | |||||
| 16-09-2020 | 12:03 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 16-09-2020 | 12:03 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2019 | |||||
| 19-08-2019 | 15:33 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 19-08-2019 | 15:33 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Krone SD voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-54-DF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-54-DF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-50-DF | System Trailers | TFSH10TRply Wood | Gesloten opbouw | ? | 12-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-51-DF | Kaessbohrer | Ssl 35 | Tankwagen | ? | 12-08-2010 | 20,2 jaar |
| OL-52-DF | Kaessbohrer | Ssk 52 | Tankwagen | ? | 12-08-2010 | 19 jaar |
| OL-53-DF | Forks | 44 Express | Caravan | ? | 12-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-54-DB | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-54-DF | Krone | SD | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-09-2010 | 15,6 jaar |
| OL-54-DJ | Knapen | K200 | Gesloten opbouw | ? | 31-08-2010 | 15,6 jaar |
| OL-54-DL | Van Hool | 3B2013 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-09-2010 | 15,6 jaar |
| OL-54-DN | Krone | SD | Open wagen | ? | 13-09-2010 | 15,6 jaar |
| OL-54-DP | Pacton Trailers | Txl.3 | Open wagen | ? | 23-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-54-DV | Krone | SD | Gesloten opbouw | ? | 11-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-54-DX | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-54-DZ | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 05-11-2010 | 15,5 jaar |
| OL-55-DF | Pacton Trailers | Txl.342 | Open wagen | ? | 13-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-56-DF | Spitzer | SF37PI | Tankwagen | ? | 13-08-2010 | 15,7 jaar |
| OL-58-DF | Van Hool | 3C1016 | Kipper | ? | 20-08-2010 | 15,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 260 cm een gewicht van ± 8.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Knapen K100 | 1403 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.420 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Lamberet LVFS3???r | 1404 cm | 260 cm | 8.170 kg |
| Pacton Z3-001 | 1402 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Chereau CD382HB | 1404 cm | 260 cm | 9.510 kg |
| Lamberet LVFS3R | 1404 cm | 260 cm | 8.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.