OS-26-TR
Er rijden momenteel 181 Kassbohrer Lowbed's rond in Nederland. Deze Lowbed komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen.
Van deze Kassbohrer Lowbed open laadvloer rijden er in dezelfde variant (RIA01A) nog 69 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Kassbohrer Lowbed is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kassbohrer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kassbohrer Lowbed voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kassbohrer Lowbed | 2021
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kassbohrer |
| Handelsbenaming | Lowbed |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 3,41 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.650 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,06 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type LB3E | |
| Variant RIA01A | |
| Uitvoering L1S0R123A1K6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0160*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-26-TR | 10-07-2025 | 10:25 | periodieke controle | 10-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-26-TR | 27-06-2024 | 16:45 | periodieke controle | 5-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-26-TR | 5-07-2023 | 16:52 | periodieke controle | 5-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-26-TR | 4-07-2022 | 13:21 | periodieke controle | 4-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-07-2025 | 10:25 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-07-2025 | 10:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 27-06-2024 | 16:45 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 27-06-2024 | 16:45 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 5-07-2023 | 16:52 | 585 | 5.*.51 | 2 | Stadslicht ontbreekt |
| 5-07-2023 | 16:52 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 5-07-2023 | 16:52 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 5-07-2023 | 16:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 4-07-2022 | 13:21 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 4-07-2022 | 13:21 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Kassbohrer Lowbed voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-26-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-26-TR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-20-TR | Krone | Gesloten opbouw | ? | 14-06-2021 | 4,8 jaar | |
| OS-21-TR | Krone | Gesloten opbouw | ? | 14-06-2021 | 4,8 jaar | |
| OS-22-TR | Pacton | Huifopbouw | ? | 04-06-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-23-TR | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-06-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-24-TR | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-06-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-25-TR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-06-2021 | 7,8 jaar | |
| OS-26-TB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-05-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TD | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 07-05-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TF | Pacton | Containercarrier | ? | 27-05-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TG | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 17-05-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TJ | Krone | Gesloten opbouw | ? | 25-05-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TK | Schmitz Cargobull | SKO24-l-13.62FP25EXprESS2 | Gesloten opbouw | ? | 20-05-2021 | 8,4 jaar |
| OS-26-TL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 26-05-2021 | 9,3 jaar | |
| OS-26-TN | Krone | Open laadvloer | ? | 28-05-2021 | 8,5 jaar | |
| OS-26-TP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 04-06-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TR | Kassbohrer | Lowbed | Open laadvloer | ? | 09-06-2021 | 4,9 jaar |
| OS-26-TS | Stas | S300CX | Kipper | ? | 14-06-2021 | 4,8 jaar |
| OS-26-TT | Krone | Huifopbouw | ? | 09-06-2021 | 4,9 jaar | |
| OS-26-TV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 18-06-2021 | 4,8 jaar | |
| OS-26-TX | LAG | 0-3-39 | Tankwagen | ? | 14-06-2021 | 13,8 jaar |
| OS-26-TY | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 16-06-2021 | 4,8 jaar |
| OS-26-TZ | Pacton | Ttd.454 | Neerklapbare zijschotten | ? | 17-06-2021 | 4,8 jaar |
| OS-27-TR | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 09-06-2021 | 4,9 jaar |
| OS-28-TR | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 09-06-2021 | 4,9 jaar |
| OS-29-TR | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 09-06-2021 | 4,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 254 cm een gewicht van ± 7.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1389 cm | 255 cm | 7.880 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Tiger Trailers LTD Tri Axle Semi Trailer | 1370 cm | 255 cm | 7.000 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| LAG O-3-gt 51 | 1371 cm | 255 cm | 7.490 kg |
| Talson Mega | 1373 cm | 256 cm | 8.410 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.