OK-56-LJ
Er rijden momenteel 103 KWB P-504-sti-h's rond in Nederland. Deze P-504-sti-h komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze KWB P-504-sti-h open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en februari 2015. De nieuwwaarde van deze KWB P-504-sti-h is helaas onbekend.
Dit voertuig van KWB haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
KWB P-504-sti-h | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | KWB |
| Handelsbenaming | P-504-sti-h |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 mei 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.250 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,85 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-56-LJ | 3-04-2025 | 15:21 | periodieke controle | 29-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 5-04-2024 | 09:03 | periodieke controle | 29-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 12-04-2023 | 14:00 | periodieke controle | 29-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 13-05-2022 | 14:39 | periodieke controle | 29-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 11-05-2021 | 10:37 | periodieke controle | 29-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 17-04-2020 | 08:45 | periodieke controle | 29-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-56-LJ | 8-05-2019 | 13:01 | periodieke controle | 29-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 15:21 | 585 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht ontbreekt |
| 3-04-2025 | 15:21 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-04-2025 | 15:21 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-04-2025 | 15:21 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-04-2025 | 15:21 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-04-2025 | 15:21 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 5-04-2024 | 09:03 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 5-04-2024 | 09:03 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-04-2024 | 09:03 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 5-04-2024 | 09:03 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 12-04-2023 | 14:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-04-2023 | 14:00 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-04-2023 | 14:00 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 12-04-2023 | 14:00 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 13-05-2022 | 14:39 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 13-05-2022 | 14:39 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-05-2022 | 14:39 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-05-2022 | 14:39 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2021 | |||||
| 11-05-2021 | 10:37 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 11-05-2021 | 10:37 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 11-05-2021 | 10:37 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 11-05-2021 | 10:37 | 051 | 5.*.3 | 7 | Hoofdbalk gescheurd |
| 11-05-2021 | 10:37 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 17-04-2020 | 08:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-04-2020 | 08:45 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 17-04-2020 | 08:45 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 17-04-2020 | 08:45 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-04-2020 | 08:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-04-2020 | 08:45 | 051 | 5.*.3 | 6 | Hoofdbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 8-05-2019 | 13:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-05-2019 | 13:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-05-2019 | 13:01 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 8-05-2019 | 13:01 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-56-LJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-56-LJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-LJ | Broshuis | 3 Ucc-39-45 EU | Afneembare bovenbouw | ? | 24-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-54-LJ | Happy Trailer | Orpt 43-327 | Open wagen | ? | 29-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-55-LJ | Van ECK | P T-3 Z I | Gesloten opbouw | ? | 28-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-56-LB | Schmitz | SCS24/l-13.62 EB | Open wagen | ? | 20-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-56-LD | Tracon Trailers | To.s 1520 | Open wagen | ? | 23-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-56-LJ | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 29-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-56-LK | Talson | F 1227 | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-56-LL | Tracon Trailers | TO 3 | Gesloten opbouw | ? | 10-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-56-LX | Kempf | SKM | Kipper | ? | 11-06-2008 | 19,6 jaar |
| OK-56-LY | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 02-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-56-LZ | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 03-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-58-LJ | Lamberet | LVFS3???r | Geconditioneerd voertuig | ? | 28-07-2008 | 17,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 255 cm een gewicht van ± 9.250 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.110 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.160 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.420 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 9.940 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.