OK-49-TH
Er rijden momenteel 103 KWB P-504-sti-h's rond in Nederland. Deze P-504-sti-h komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 22 dagen.
Van deze KWB P-504-sti-h open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en februari 2015. De nieuwwaarde van deze KWB P-504-sti-h is helaas onbekend.
Dit voertuig van KWB haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
KWB P-504-sti-h | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | KWB |
| Handelsbenaming | P-504-sti-h |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.180 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 220 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-49-TH | 16-01-2026 | 15:24 | periodieke controle | 17-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 17-02-2025 | 14:54 | periodieke controle | 17-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 7-02-2024 | 09:55 | periodieke controle | 7-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 26-01-2023 | 16:01 | periodieke controle | 26-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 13-01-2023 | 16:20 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 14-01-2022 | 16:21 | periodieke controle | 24-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 14-01-2021 | 10:41 | periodieke controle | 24-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 24-01-2020 | 16:35 | periodieke controle | 24-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-49-TH | 16-01-2019 | 08:54 | periodieke controle | 17-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 15:24 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 16-01-2026 | 15:24 | 914 | 5.*.4 | 8 | Roestschade bevestiging bovenbouw |
| 16-01-2026 | 15:24 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 16-01-2026 | 15:24 | 438 | 5.*.49 | 3 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 16-01-2026 | 15:24 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-01-2026 | 15:24 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 16-01-2026 | 15:24 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2025 | |||||
| 17-02-2025 | 14:54 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-02-2025 | 14:54 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 17-02-2025 | 14:54 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-02-2025 | 14:54 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 17-02-2025 | 14:54 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 17-02-2025 | 14:54 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 17-02-2025 | 14:54 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 17-02-2025 | 14:54 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 7-02-2024 | 09:55 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 7-02-2024 | 09:55 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 7-02-2024 | 09:55 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 7-02-2024 | 09:55 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-02-2024 | 09:55 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 7-02-2024 | 09:55 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 16:01 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 26-01-2023 | 16:01 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 26-01-2023 | 16:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2023 | 16:01 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 26-01-2023 | 16:01 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 26-01-2023 | 16:01 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-01-2023 | 16:01 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 26-01-2023 | 16:01 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-01-2023 | 16:20 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2022 | |||||
| 14-01-2022 | 16:21 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-01-2022 | 16:21 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 14-01-2022 | 16:21 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-01-2022 | 16:21 | 055 | 5.*.4 | 1 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
2021 | |||||
| 14-01-2021 | 10:41 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 14-01-2021 | 10:41 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 14-01-2021 | 10:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 24-01-2020 | 16:35 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 24-01-2020 | 16:35 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 24-01-2020 | 16:35 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-01-2020 | 16:35 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 16-01-2019 | 08:54 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 16-01-2019 | 08:54 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 16-01-2019 | 08:54 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-01-2019 | 08:54 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2019 | 08:54 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-01-2019 | 08:54 | 358 | 5.*.38 | 1 | Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen |
Vergeet ook niet alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-49-TH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-49-TH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-40-TH | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 22-04-2009 | 17 jaar |
| OK-41-TH | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 22-04-2009 | 17 jaar |
| OK-44-TH | Van Hool | 3B2024 | Open wagen | ? | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-45-TH | Van Hool | 3B2024 | Open wagen | ? | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-46-TH | Van Hool | 3B2024 | Open wagen | ? | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-47-TH | Van Hool | 3B2024 | Open wagen | ? | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-48-TH | KWB | P-483-sti-r | Open wagen | ? | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-49-TB | Nooteboom | Osds-48-03 | Open wagen | ? | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-49-TD | LAG | 0-3-34 PT | Tankwagen | ? | 31-12-2008 | 23,3 jaar |
| OK-49-TF | Veldhuizen | P24-3A | Voor vervoer voertuigen | ? | 19-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-49-TG | Pacton | S3-001 | Open wagen | ? | 25-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-49-TH | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-49-TN | Vogelzang | VO2-stg-15-30-sz | Open wagen | ? | 26-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-49-TP | Schmitz | SPR27/2000 | Open wagen | ? | 29-01-2009 | 21,3 jaar |
| OK-49-TR | Veldhuizen | DO | Voor vervoer voertuigen | ? | 27-11-2009 | 16,4 jaar |
| OK-49-TV | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 10-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-49-TY | LAG | O-3-39 04 | Afneembare bovenbouw | ? | 12-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-49-TZ | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 26-03-2009 | 17,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 255 cm een gewicht van ± 9.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| Talson Talson | 1376 cm | 255 cm | 9.330 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1380 cm | 260 cm | 9.180 kg |
| Van ECK PT-3LNn | 1378 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Groenewegen Dro 12 20 | 1381 cm | 253 cm | 8.460 kg |
| Max Trailer Max 200 | 1384 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Groenewegen Prsh-27-tri-sys | 1383 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 BB | 1383 cm | 255 cm | 8.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.