OG-20-PT
Er rijden momenteel 103 KWB P-504-sti-h's rond in Nederland. Deze P-504-sti-h komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 10 dagen.
Van deze KWB P-504-sti-h open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en februari 2015. De nieuwwaarde van deze KWB P-504-sti-h is helaas onbekend.
Dit voertuig van KWB haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
KWB P-504-sti-h | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | KWB |
| Handelsbenaming | P-504-sti-h |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 11 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 19 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.580 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 215 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-PT | 20-12-2024 | 15:03 | periodieke controle | 19-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 28-12-2023 | 16:51 | periodieke controle | 19-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 20-12-2022 | 15:11 | periodieke controle | 19-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 20-12-2021 | 11:29 | periodieke controle | 19-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 21-12-2020 | 08:54 | periodieke controle | 19-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 31-12-2019 | 09:59 | periodieke controle | 19-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-PT | 27-12-2018 | 15:03 | periodieke controle | 19-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 20-12-2024 | 15:03 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 20-12-2024 | 15:03 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 20-12-2024 | 15:03 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 20-12-2024 | 15:03 | 051 | 5.*.3 | 5 | Hoofdbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 28-12-2023 | 16:51 | 052 | 5.*.3 | 9 | Hulpbalk gescheurd |
| 28-12-2023 | 16:51 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 28-12-2023 | 16:51 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 28-12-2023 | 16:51 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2022 | |||||
| 20-12-2022 | 15:11 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2022 | 15:11 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 20-12-2022 | 15:11 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 20-12-2021 | 11:29 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 20-12-2021 | 11:29 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-12-2021 | 11:29 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 20-12-2021 | 11:29 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2021 | 11:29 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
2020 | |||||
| 21-12-2020 | 08:54 | 051 | 5.*.3 | 5 | Hoofdbalk gescheurd |
| 21-12-2020 | 08:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-12-2020 | 08:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 31-12-2019 | 09:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 31-12-2019 | 09:59 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 31-12-2019 | 09:59 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 31-12-2019 | 09:59 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 31-12-2019 | 09:59 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 31-12-2019 | 09:59 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2018 | |||||
| 27-12-2018 | 15:03 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 27-12-2018 | 15:03 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 27-12-2018 | 15:03 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 27-12-2018 | 15:03 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-20-PT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OG-20-PT
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-PL | Quality Trailers | CV100 | Open wagen | ? | 13-04-2001 | 25 jaar |
| OG-20-PT | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 08-05-2001 | 25 jaar |
| OG-20-PV | Jumbo | DO 270.6 | Open wagen | ? | 15-05-2001 | 24,9 jaar |
| OG-21-PT | KWB | P-422-sti-r | Kipper | ? | 08-05-2001 | 25 jaar |
| OG-22-PT | KWB | P-423-sti-h | Open wagen | ? | 08-05-2001 | 25 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 255 cm een gewicht van ± 8.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1389 cm | 255 cm | 7.880 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Knapen K200 | 1383 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Web Trailer Prsh-27-sys | 1386 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Groenewegen DRO-18-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.