OK-67-KJ
Er rijden momenteel 86 Jumbo DO 270 SE's rond in Nederland. Deze DO 270 SE komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2012, dus sinds 13 jaren, 7 maanden en 29 dagen.
Van deze Jumbo DO 270 SE open wagen rijden er nog 86 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2004 en juni 2021. De nieuwwaarde van deze Jumbo DO 270 SE is helaas onbekend.
Dit voertuig van Jumbo haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Jumbo DO 270 SE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Jumbo DO 270 SE | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Jumbo |
| Handelsbenaming | DO 270 SE |
| Lengte | 13,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 7 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.420 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,80 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-67-KJ | 16-04-2026 | 16:18 | periodieke controle | 13-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 23-04-2025 | 16:00 | periodieke controle | 13-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 13-06-2024 | 17:00 | periodieke controle | 13-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 4-04-2023 | 16:50 | periodieke controle | 8-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 24-03-2022 | 14:27 | periodieke controle | 8-05-2023 | Nee |
| OK-67-KJ | 23-04-2021 | 14:53 | periodieke controle | 8-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 26-03-2020 | 14:23 | periodieke controle | 8-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-67-KJ | 10-04-2019 | 16:37 | periodieke controle | 8-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-04-2026 | 16:18 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 16-04-2026 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 3 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2026 | 16:18 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-04-2026 | 16:18 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 16:00 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-04-2025 | 16:00 | 584 | 5.*.55 | 3 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2025 | 16:00 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 23-04-2025 | 16:00 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
2024 | |||||
| 13-06-2024 | 17:00 | 207 | 5.*.27 | 2 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 13-06-2024 | 17:00 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 13-06-2024 | 17:00 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 16:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 16:50 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 4-04-2023 | 16:50 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-04-2023 | 16:50 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 4-04-2023 | 16:50 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
2021 | |||||
| 23-04-2021 | 14:53 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 23-04-2021 | 14:53 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 23-04-2021 | 14:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 26-03-2020 | 14:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-03-2020 | 14:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2020 | 14:23 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2019 | |||||
| 10-04-2019 | 16:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-04-2019 | 16:37 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 10-04-2019 | 16:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-04-2019 | 16:37 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 10-04-2019 | 16:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-04-2019 | 16:37 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Vergeet ook niet alle Jumbo DO 270 SE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-67-KJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-67-KJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-62-KJ | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 23-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-63-KJ | Serrus MKV | Oplzl 16 20 | Open wagen | ? | 25-04-2008 | 25 jaar |
| OK-67-KD | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 29-05-2008 | 18 jaar |
| OK-67-KG | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 25-08-2008 | 17,8 jaar |
| OK-67-KJ | Jumbo | DO 270 SE | Open wagen | ? | 25-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-KK | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 19-08-2008 | 17,8 jaar |
| OK-67-KS | Floor | FLO-12-27 | Open wagen | ? | 08-05-2008 | 18,1 jaar |
| OK-67-KX | Pacton | Txd 339 | Gesloten opbouw | ? | 26-05-2008 | 18 jaar |
| OK-67-KY | Schmitz Cargobull | Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 14-08-2008 | 17,8 jaar |
| OK-69-KJ | Schmitz Cargobull | Sko 24/l - 13.4 Fpk 60 Cool (sko 24) | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-06-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.330 x 255 cm een gewicht van ± 7.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stas S300ZX | 1336 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| LAG O-3-tip 30 | 1329 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Gofa Ssa 60 | 1337 cm | 255 cm | 6.810 kg |
| Krone SZ | 1332 cm | 255 cm | 7.300 kg |
| Groenewegen DRO-12-24 | 1331 cm | 250 cm | 7.420 kg |
| KWB P-348-fs-h | 1331 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| LAG O-3-ti A3 | 1333 cm | 255 cm | 6.820 kg |
| LAG O-3-40 KT | 1324 cm | 254 cm | 7.520 kg |
| Van Hool 3G2001 | 1327 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1321 cm | 256 cm | 8.090 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1330 cm | 253 cm | 7.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.