OT-60-BD
Er rijden momenteel 564 H.t.f. Hzo 42's rond in Nederland. Deze Hzo 42 komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 november 2025, dus sinds 5 maanden en 10 dagen.
Van deze H.t.f. Hzo 42 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 564 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2014 en september 2024. De nieuwwaarde van deze H.t.f. Hzo 42 is helaas onbekend.
Dit voertuig van H.t.f. haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle H.t.f. Hzo 42 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
H.t.f. Hzo 42 | 2021
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | H.t.f. |
| Handelsbenaming | Hzo 42 |
| Lengte | 14,03 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.420 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,00 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type HZO 42 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-60-BD | 23-10-2025 | 09:08 | periodieke controle | 1-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-60-BD | 27-11-2024 | 13:33 | periodieke controle | 1-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-60-BD | 1-12-2023 | 13:27 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OT-60-BD | 25-10-2022 | 15:03 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-10-2025 | 09:08 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
2024 | |||||
| 27-11-2024 | 13:33 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 1-12-2023 | 13:27 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2023 | 13:27 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 25-10-2022 | 15:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle H.t.f. Hzo 42 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-60-BD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-60-BD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-60-BB | Krone | Huifopbouw | ? | 30-11-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-60-BD | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| OT-60-BF | H&W | HwSPS38 | Huifopbouw | ? | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| OT-60-BG | Krone | Huifopbouw | ? | 07-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-60-BH | Max Trailer | Max 100 | Dieplader | ? | 30-12-2022 | 5,6 jaar |
| OT-60-BJ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| OT-60-BK | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-12-2021 | 4,3 jaar |
| OT-60-BL | Krone | Huifopbouw | ? | 17-12-2021 | 4,3 jaar | |
| OT-60-BN | Krone | Huifopbouw | ? | 20-12-2021 | 4,3 jaar | |
| OT-60-BP | Nooteboom | OVB-48-03V | Open laadvloer | ? | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| OT-60-BR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-01-2022 | 4,3 jaar | |
| OT-60-BS | Krone | Huifopbouw | ? | 04-01-2022 | 4,3 jaar | |
| OT-60-BT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-01-2022 | 4,4 jaar | |
| OT-60-BV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| OT-60-BX | Kögel | SVA 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| OT-60-BY | Krone | Huifopbouw | ? | 07-01-2022 | 4,3 jaar | |
| OT-60-BZ | Cuppers | Lvo 12-27 ASL | Veewagen | ? | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| OT-61-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 07-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-62-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-63-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-64-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-65-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-66-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-67-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-68-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar | |
| OT-69-BD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.