OP-72-FT
Er rijden momenteel 1.276 Groenewegen DRO-14-27's rond in Nederland. Deze DRO-14-27 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 september 2025, dus sinds 7 maanden.
Van deze Groenewegen Dro-14-27 gesloten opbouw rijden er nog 1.267 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2003 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-27 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-27 |
| Lengte | 13,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.200 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type DRO-14-27 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-72-FT | 17-03-2025 | 11:53 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-72-FT | 15-04-2024 | 15:52 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-72-FT | 27-01-2023 | 10:25 | periodieke controle | 25-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-72-FT | 7-02-2022 | 14:49 | periodieke controle | 25-03-2023 | Nee |
| OP-72-FT | 8-02-2021 | 08:47 | periodieke controle | 25-03-2022 | Nee |
| OP-72-FT | 16-03-2020 | 10:51 | periodieke controle | 25-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-72-FT | 28-01-2019 | 15:02 | periodieke controle | 25-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-03-2025 | 11:53 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 17-03-2025 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2025 | 11:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2025 | 11:53 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
2024 | |||||
| 15-04-2024 | 15:52 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 15-04-2024 | 15:52 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 27-01-2023 | 10:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2023 | 10:25 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 27-01-2023 | 10:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 10:51 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 16-03-2020 | 10:51 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-03-2020 | 10:51 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 28-01-2019 | 15:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-72-FT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-72-FT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-71-FT | Tracon | Huifopbouw | ? | 29-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-72-FD | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-72-FF | Groenewegen | DRO-15-27 BB | Huifopbouw | ? | 04-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FG | Krone | Gesloten opbouw | ? | 15-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-72-FJ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 18-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FK | Fruehauf | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FL | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-72-FP | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-04-2016 | 10 jaar |
| OP-72-FS | KWB | P-348-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 23-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FT | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FV | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-72-FX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 29-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-72-FY | BE-combi | 3500 PUS | Gesloten opbouw | ? | 05-04-2016 | 10 jaar |
| OP-72-FZ | Pacton | Containercarrier | ? | 04-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-73-FT | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-74-FT | Tracon | Huifopbouw | ? | 29-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-75-FT | Groenewegen | Prssq 24 Stdsys | Huifopbouw | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-76-FT | Draco | Tza 342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-77-FT | Vogelzang | VO-kbs-15-30-t | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 25-03-2016 | 10,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.395 x 255 cm een gewicht van ± 10.200 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Jumbo DO 270 SE | 1399 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.