OL-11-NV
Er rijden momenteel 109 Groenewegen DRO-14-18 B's rond in Nederland. Deze DRO-14-18 B komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Groenewegen Dro-14-18 B open wagen rijden er nog 109 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2004 en november 2022. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-18 B is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-18 B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-18 B | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-18 B |
| Lengte | 12,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,65 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-11-NV | 15-01-2026 | 16:37 | periodieke controle | 21-02-2027 | Nee |
| OL-11-NV | 27-01-2025 | 16:34 | periodieke controle | 21-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-11-NV | 7-02-2024 | 16:31 | periodieke controle | 21-02-2025 | Nee |
| OL-11-NV | 21-02-2023 | 13:32 | periodieke controle | 21-02-2024 | Nee |
| OL-11-NV | 21-02-2022 | 16:48 | periodieke controle | 21-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-11-NV | 2-02-2021 | 14:03 | periodieke controle | 20-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-11-NV | 23-01-2020 | 11:44 | periodieke controle | 20-02-2021 | Nee |
| OL-11-NV | 16-01-2019 | 16:55 | periodieke controle | 20-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 16:34 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 21-02-2022 | 16:48 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2022 | 16:48 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
2021 | |||||
| 2-02-2021 | 14:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-18 B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-11-NV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-11-NV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-10-NV | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-11-NB | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-11-NH | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-12-2011 | 14,3 jaar | |
| OL-11-NJ | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 13-02-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-11-NK | Lamberet | LVFS3???r | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-11-NP | Schmitz | Sko 18 | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-11-NR | M1 Engineering | Al/081/08 | Tankwagen | ? | 03-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-11-NT | Veldhuizen | P38-1 | Gesloten opbouw | ? | 09-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-11-NV | Groenewegen | DRO-14-18 B | Open wagen | ? | 23-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-11-NX | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 29-02-2012 | 14,1 jaar |
| OL-11-NZ | Vogelzang | VO1-stg-13-20-mkb | Geconditioneerd voertuig | ? | 27-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-12-NV | Ffb Feldbinder | KIP | Tankwagen | ? | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-13-NV | Ffb Feldbinder | KIP | Tankwagen | ? | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-15-NV | Van ECK | ST-3I | Huifopbouw | ? | 16-01-2012 | 23 jaar |
| OL-18-NV | Schmitz Gotha | SCF | Afneembare bovenbouw | ? | 12-01-2011 | 23 jaar |
| OL-19-NV | Schmitz Gotha | SCF | Afneembare bovenbouw | ? | 12-01-2012 | 23,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.245 x 255 cm een gewicht van ± 7.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Kippsilo | 1237 cm | 255 cm | 6.620 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| System Trailers PRSH18-1TRi | 1248 cm | 255 cm | 7.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.