OP-56-BL
Er rijden momenteel 88 Groenewegen DRO-14-18's rond in Nederland. Deze DRO-14-18 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 10 dagen.
Van deze Groenewegen Dro-14-18 gesloten opbouw rijden er nog 88 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en december 2018. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-18 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-18 | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-18 |
| Lengte | 13,87 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.120 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,05 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type DRO-14-18 BB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-56-BL | 5-02-2026 | 16:30 | periodieke controle | 5-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-56-BL | 4-12-2024 | 16:59 | periodieke controle | 8-01-2026 | Nee |
| OP-56-BL | 5-01-2024 | 11:46 | periodieke controle | 8-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-56-BL | 12-12-2022 | 14:22 | periodieke controle | 8-01-2024 | Nee |
| OP-56-BL | 14-12-2021 | 14:07 | periodieke controle | 8-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-56-BL | 24-11-2020 | 15:56 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-56-BL | 19-12-2019 | 09:24 | periodieke controle | 8-01-2021 | Nee |
| OP-56-BL | 8-01-2019 | 16:40 | periodieke controle | 8-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 16:30 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 5-02-2026 | 16:30 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2026 | 16:30 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 5-02-2026 | 16:30 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 5-02-2026 | 16:30 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 11:46 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 14-12-2021 | 14:07 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-12-2021 | 14:07 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 14-12-2021 | 14:07 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-12-2021 | 14:07 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 15:56 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-56-BL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-56-BL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-51-BL | Pacton | Bxd.230 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-52-BL | Jumbo | TO 200 ZE | Open laadvloer | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-53-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-54-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-55-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-56-BD | Eurotank Gmbh | Lpg 49,6 | Tankwagen | ? | 30-11-2015 | 10,4 jaar |
| OP-56-BF | Knapen | K200 | Open laadvloer | ? | 08-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-56-BK | Nooteboom | Osds-48-03 | Open laadvloer | ? | 11-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-56-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-56-BN | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-01-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-56-BP | Krone | Containercarrier | ? | 05-01-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-56-BT | Krone | Huifopbouw | ? | 14-01-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-56-BX | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 21-01-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-56-BZ | Kögel | SVA 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-57-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-58-BL | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-59-BL | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 22-12-2015 | 10,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.387 x 255 cm een gewicht van ± 9.120 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Van ECK UT-3 | 1393 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Van ECK PT-3LNn | 1378 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1380 cm | 260 cm | 9.180 kg |
| Max Trailer Max 200 | 1384 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Trias 712-330 | 1388 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Tracon Uden To.1727 | 1386 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Pacton R3-001 | 1395 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| GS OB-120-2800 | 1390 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| Leci Trailer SR2E | 1380 cm | 260 cm | 9.180 kg |
| Floor FLO-17-27 | 1385 cm | 255 cm | 8.400 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.